CROSSRC又有新作，PG4A~最新1/10美式全尺寸4X4皮卡隆重登场！

PG4家族再添新成员, 最新1/10美式全尺寸4X4皮卡 PG4A 现已面市!

2 j2 ]1 \8 z. R: N+ e' n如果你也具有冒险精神，也是一位ADVENTURER? 那来吧，开着PG4A去冒险吧！
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PG4A采用了加长轴距车架底盘，车身整体长度达640mm，车宽288mm，按比例与主流的美式全尺寸重型皮卡的外形尺寸一致，驾驶室及货箱同样为一体注塑成型，并配有一体成型的车窗玻璃，外形仿真度极高。

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' |5 f1 Q; E0 z+ BPG4A配置有金属壳体双速变速箱，预装高扭力27T电机，标配全新设计金属传动轴，变速箱第一档减速比1：7.69，第二档减速比1:3.34，既满足了山岩攀爬越野的细腻操控需要，又能在荒漠平原狂野奔驰，动静皆宜，为仿真攀爬活动带来许多乐趣。

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PG4A沿用了PG4家族的重载整体车桥，但在4A上特别把前转向驱动桥的C座及转向杯升级为铝制CNC件，悬挂系统也经过了优化设计，引入了在PG4S上广受到好评的大直径前后避震，调校容易，越野攀爬姿态更佳。


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除了重新设定了各支拉杆的长度外，前后Y型拉杆挂点支架均升级为铝制CNC件，前避震支架也升级为坚固稳健的铝制CNC支架，增加底盘结构强度。
（注：CNC转向配件、支架等有黑或红色，以包装内实物为准）
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1 B, _: ~0 ]( ~* I在PG4A上使用了2.2寸的金属电镀轮毂，装配上CROSSRC的“FAT-MAN”越野轮胎，轮胎直径达135mm，胎面宽达56mm，CROSSRC更为PG4A配置了最新的双段海绵内胎，外圈柔软使轮胎可以得到更大的抓地面积，内圈韧性给车轮及车辆提供了有力的支撑，使车辆的行走姿态及攀爬越野性能有了更显著的提升。


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" i3 {- U3 M7 Y  N6 SPG4A具有丰富的仿真细节件，除了一批电镀外观饰件如后视镜、桥壳、灯罩等，车身裙边及脚踏板位置可装上铝制仿真防滑板，前保险杠为带护栏的竞技杠，标配双拖钩，车后更装配有可收起的CNC铝制重型拖车钩，适合拖挂各种仿真拖车。
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# n9 }2 H. M3 Q1 P+ U除了仿真细节细致的车用灯具外，PG4A还标配灯光控制器和包括前照灯、转向灯、刹车灯、倒车灯等在内的全车仿真灯组，灯光控制器与遥控器联动，按遥控动作做出相应的灯光信号，模拟车辆真实行驶的状态。
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对照来看，PG4A的外形尺寸比市售1/10短卡还更大一圈
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2 f; U- d  C; p& a6 ]PG4A现已面市，欢迎向各地经销商查询产品详情。
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4 \' H' H0 u3 E  i% h: y( L前护杠射灯升级套件（97400235）同时推出（注：独立产品，不包括在PG4A组件内），套件包括五联射灯组、竞技前杠及中网组件，目前所有的PG4系列车型均可升级使用，加强夜间照明，装上后凸显纵横四海的越野风格。

, n0 ^* x. @) w, L8 GPG4A实车越野攀爬视频：
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视频地址：
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说实话，这款样式真没看出来哪里美式了。。。

桥丑蛋大 好好改改 1:1抄一个都行 现在钢材质量这么好 做个小伞齿不是分分钟？ 车壳实话说不错，不过拿个授权会死吗？道奇 福特 丰田 jeep 谈一个多好 卖壳都赚

pg4l的壳，pg4s 的车架，设计师也是江郎才尽了

wanghaiya888: 说实话，这款样式真没看出来哪里美式了。。。

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8 j8 j) `7 U- z! r# A$ x9 K这车壳丑死了，为了省掉版权费，“自主设计”这么一个难看的车壳，简直是浪费了开模费用，捡了芝麻丢了西瓜

真是太太太烂了，什么玩意

不管做成啥样都有人bb，还有跟着bb的

hkhmv 发表于 16-9-13 00:21
  l1 X0 C& ?  k& |8 M$ ^不管做成啥样都有人bb，还有跟着bb的

没错！让那些bb的人继续让老外骗吧，人家的脚都是香的。不是偏向谁，从客观上分析，这个车从尺寸、仿真度、灯组、配件、性能要比某10原厂时强多了，就凭2.2轮胎比你1.9的轮胎，管你是什么结构，就是比你1.9的能爬，真正懂的玩家心里都清楚，不要问我都玩过什么车，我玩过的车比你见过的都多。老外一堆破塑料卖2000多，花同样的钱我们国产品牌的车不比你良心？不知道现在的人都怎么了，国外的就好，国内的就不行，国产出一点差错就被喷的不行。老外的东西你玩坏了谁j8给你马上解决给你更换去！能看到cross在不断的进步，相信以后越来越好！！