这个是心里作用？

B6 充镍氢  电流2.2a  电池很烫  充好后试车  感觉没之前跑得快了是不是电池烧坏了  之前是1.5a充 电池一点也不热  车速很快

玩镍电要每次放电然后再充的，镍电有记忆，不放电再充就会越充越差，正常优质的镍电是要大电流压电才会爆的，也会根据你的充电轨迹放电，不过普通的电普通的充电器做不到这点，如果没有那些电池和设备，还是建议玩锂电吧，经济实惠也不用技巧。

pyjon 发表于 16-7-10 11:19
玩镍电要每次放电然后再充的，镍电有记忆，不放电再充就会越充越差，正常优质的镍电是要大电流压电才会爆的 ...

是这样啊  卖电池的商家说镍氢不用每次都放电的 说没有记忆效应  
求正确的充放电参数

。。。这个我的镍氢是5a充电，没有什么感觉啊

镍氢电池不是没有记忆，是相比镍镉电池要轻很多，充电电流大，会充不满，这是镍氢电池本身的特性，充电发热也是充满的一个标志，镍氢电池我了解有三种方法判断充满，1，傻冲，只计时，便宜的都是这种，不管电池什么情况，不到时间就不停，2监测电池压降，镍氢电池的特性，充满了，电压反而会下降，充电器监测电池电压，达到预设的压降幅度就停，b6和家用的智能充基本上都是这类，3温度，镍氢电池充满会发热，所以部分智能充会把温度也作为充满的标志，但都是辅助标志，主要还是压降

镍氢不是没有记忆效应 只是不像镍镉那样明显 但是仍然建议每次放电后再充满

另外2A充电很正常 根本不大 一般动力电 1C充电都是标准的 比如你的电池是5000mAh 那么5A充电很正常 注意监视温度就好了

天行者_sky 发表于 16-7-10 19:43
镍氢不是没有记忆效应 只是不像镍镉那样明显 但是仍然建议每次放电后再充满

另外2A充电很正常 根本不大  ...

问题是2.2A 充电池很热  1.5A充就不热 我的电池是4500MAH的 如果按4.5A充的话估计挂了

1.5a充电，也应该会热，镍氢电池发热是充满的标志之一，你说不热应该是没充满，所以猜测你的电池，或者充电器设定有些小问题，可以试试把充电器的压降检测加的大点，默认好像是5mv，你加到10mv再用 1.5a冲冲试试看

越野郎 发表于 16-7-10 20:34
问题是2.2A 充电池很热  1.5A充就不热 我的电池是4500MAH的 如果按4.5A充的话估计挂了

如果是充到快满的时候很热 这是正常现象
如果开始充电不久电池就开始发热 说明电池内阻较大 电池性能一般

当年竞赛用镍氢作为动力的时代 充电时都会外加风扇加强散热 以加强充电效果 大电流充电更有利于榨取电池性能