大F，经典，永不过时！

老款大F露个面，升级一些必备之处，正值壮年，原厂避震姿态美美的。
MT的轮胎确实耐看，不过要说结实，还得是G3的轮胎更放心。
前前后后，经手的大脚不算少，从最初入魔的94111、恒龙、飞神、小F，到后来的MT、G3、E62、大S、大C、大E、E-MAXX、大雪人、大F，每辆车都各有优劣，单就胶件的质量来说，大F绝对是一流的，这也是一直不愿割舍的原因。
至于齿轮传动方面的劣势，可能我比较温柔，目前原厂齿轮均无问题。
对于大脚，我的态度是，虽然电越竞速卡等竞速车精度高，你争我夺也很有趣，但是大脚的乐趣也不错，时常调味下，能让你对RC的热爱经久不衰。
所谓速度与激情，大脚诠释的很好。

另外，问下改装过大F狗骨杯的童鞋，可有试过暴君的狗骨杯能完全适合大F吗？原厂顶端螺丝的设计容易弯，望不吝分享。

没试过暴君的狗骨 加宽的狗骨还没有草弯过磨损也很小

shine熊2 发表于 16-6-13 13:30
没试过暴君的狗骨 加宽的狗骨还没有草弯过磨损也很小

我的碰了马路牙子下，螺丝端就弯了。个人觉得大F加长狗骨适合窄胎，原厂狗骨适合宽胎，，不然成了四方四正，着实不美观。

应该通用

话说楼主是用的龙爪的17结合器 然后轮胎没套那个圆形的爪子是吧  结实程度如何  现在龙爪原厂胎用的太安心  都不敢换别的了

女朋友录的

cdboy999 发表于 16-6-13 16:17
话说楼主是用的龙爪的17结合器 然后轮胎没套那个圆形的爪子是吧  结实程度如何  现在龙爪原厂胎用的太安心  ...

龙爪还是挺好使的，也足够结实，装其他17结合的大脚胎确实要把爪子去掉，只用接合器。不过我的车，也摒弃了龙爪接合器，用加长狗骨杯改造了一款接合器，目前非常好用。

奋斗丿 发表于 16-6-13 17:10
女朋友录的

呵呵，错，路人甲

帅帅帅帅帅帅