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victoryql 论坛元老 发消息
发表于 16-5-14 21:35:53 |显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
一年内扭断的6根半轴,原装的,OP件都扭遍了,继续烧钱的节奏。

看来得走定制轴的路线


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黄瓜先生 论坛元老 发消息
发表于 16-5-14 21:39:45 |显示全部楼层 来自: 中国江苏宿迁
佩服楼主把尸体都还留着

点评

victoryql  哈哈,留个念想,才能今天一起吐槽  详情 回复 发表于 16-5-14 21:41
victoryql 论坛元老 发消息
发表于 16-5-14 21:41:14 |显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
黄瓜先生 发表于 16-5-14 21:39
佩服楼主把尸体都还留着

哈哈,留个念想,才能今天一起吐槽
黄瓜先生 论坛元老 发消息
发表于 16-5-14 21:44:16 |显示全部楼层 来自: 中国江苏宿迁
victoryql 发表于 16-5-14 21:41
哈哈,留个念想,才能今天一起吐槽


发表于 16-5-14 21:47:36 |显示全部楼层 来自: 中国福建
是原场的cvd还是,副厂的?

点评

victoryql  两根原厂狗骨的(件号GM51114),4根GMADE的OP件,件号GM51114S  详情 回复 发表于 16-5-14 21:53
victoryql 论坛元老 发消息
发表于 16-5-14 21:53:57 |显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
闲云帝 发表于 16-5-14 21:47
是原场的cvd还是,副厂的?

两根原厂狗骨的(件号GM51114),4根GMADE的OP件,件号GM51114S

51114_front_portal_gear_shaft.jpg
r1_cva_1.jpg
发表于 16-5-14 21:54:03 |显示全部楼层 来自: 中国福建
我也来凑热闹一下,门桥结构的杆杠力臂注定摔车容易断轴。后轴有时间我准备去撸一套钛合金的,耐摔
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点评

④哥  图上是什么轮毂,给个链接可好  详情 回复 发表于 16-5-15 10:47
victoryql  后面的半轴也断过一次,轮边减速这个扭力,不谈了,都是泪。 现在换了GPM的,硬撑着  详情 回复 发表于 16-5-14 21:56
victoryql 论坛元老 发消息
发表于 16-5-14 21:56:31 |显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
闲云帝 发表于 16-5-14 21:54
我也来凑热闹一下,门桥结构的杆杠力臂注定摔车容易断轴。后轴有时间我准备去撸一套钛合金的,耐摔

后面的半轴也断过一次,轮边减速这个扭力,不谈了,都是泪。

现在换了GPM的,硬撑着
龙缘DABAO 论坛元老 发消息
发表于 16-5-14 22:10:59 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
原来是摔断的,我以为是什么动力这里大扭力

点评

victoryql  闲云帝的那部分是改成了全金属的,摔的话,没塑料的来的泄力,死的快。 我的都是扭断的  详情 回复 发表于 16-5-14 22:14
victoryql 论坛元老 发消息
发表于 16-5-14 22:14:20 |显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
龙缘DABAO 发表于 16-5-14 22:10
原来是摔断的,我以为是什么动力这里大扭力

闲云帝的那部分是改成了全金属的,摔的话,没塑料的来的泄力,死的快。

我的都是扭断的
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