四驱1/10皮带电越 蛇仔 Serpent SRX-4 组装随拍及组合的小技巧的分享（持续施工中）

好车！楼主大神！

alexxx 发表于 16-4-3 23:28
好车！楼主大神！

你少来......

1skyline1 发表于 16-4-3 23:59
你少来......

哈哈哈，刷个分而已

厉害，高手

厂车手都开不好的车

碳纤底盘比较少见

龙骨篇
有一部分装过这台车的朋友发现装好了龙骨之后车子的传动系统很紧，皮带转动不顺。问题出在这里 这台车的制造精度控制的比较精准， 所以从上方把龙骨压进底板的时候 ，会出现不平整贴合的情况。如果不重新正确安装的话会发生碳纤维底板的头部爆开的情况。


正确安装方法如下：从底板头部缓慢将龙骨推入底板定位槽，一边推一边检查龙骨与底板的结合度，直至推到最底。可以的话可以用胶锤轻轻锤一下 让后面龙骨与波箱间贴合更紧致一点。


最后拧上底板螺丝，对角上法慢慢调整，直至底板完全贴合调车板。

切记：安装碳纤底板的车子整车围绕的主题之一就是如何将底板完全装平 ，这样就不会影响车架，也不会产生不良的行走反应。

头波箱篇

这里基本没有什么要说的，偏心孔盖使用原装设定，这样装下来皮带会偏紧一点点 下地磨合一下就FIT了，刚刚好的松紧度。原配的主皮带是知名厂家坂东，后皮带是SERPENT厂家定制的PU皮带，耐磨度和顺滑度都有一个比较好的平衡。

波箱上盖的公差控制得很精准，所以装上去的时候跟后面的螺丝扣位置贴合会比较紧，小弟多手把前面的定位榫磨掉了，使到安装的时候简单一点。说到底就是懒得不行了不想对位置。

尾波箱篇1

这里仍旧是收拾手尾中。

波箱两面内侧个人习惯比较喜欢涂上黑油，可以防止微细的灰尘进入波箱，使波箱内部更干净。里面的轴承依旧加上轴承油

齿轮上也涂一些，然后抹均匀。依旧是靓靓的弹簧钢齿轴和CNC硬阳加工的差速壳外齿，美美哒。

安装轴承托的时候用拆装轴承的工具仔细压紧，避免影响波箱内部运动的顺畅性。

轴承托我使用的是4L-L/R 仔细分清有份L和R，即是左边和右边。这个轴承托是调整差速高度的，原装是中间4M-L/R，由于是在上海smp车场跑，试试低重心一点的设定看看走势如何。

尾波箱篇2

尾波箱的配件。。


装上尾波箱的之前记得检查这颗沉头螺丝是否有装上，位置在波箱底比较容易忘记。


霹雳啪啦合波了，认真一点调整位置 ，确保塑料后兜与碳纤底板完全贴合的同时上面波箱与马达座完全贴合，这里没有什么难度。




底板上螺丝 老方法对向螺丝上法拧上，调整力度 。检查底板平整度，如果不平就要更加认真控制螺丝刀的用力度。