禾宝MT的虚位我就不多说了,玩过的都知道虚位有多大,所有摆臂和C座及转向部分凡是可活动部位的虚位都很大,用手晃动一下松松垮垮的,一直也算是一块心病,周末两天得空的时候把车子拆散解决了一下,目前状态是: 除了转向组拉杆球头部分尚未解决,摆臂虚位和C座虚位已经完全消失,当然精度肯定无法和漂移、越野相比,但是已经无法用手感觉出来了。 解决方法如下: 你需要准备一根长度3米左右的线,我是用我老婆秀十字绣的那种线,韧性很强。 然后,摆臂虚位主要是由于摆臂插销部分的塑料孔孔径变大导致,我是把插销拆下来,然后在摆臂上插销孔里穿一根线,然后再插入插销,虚位解决。 转向C座虚位也是由于活动部分的2个插销孔(上下各一个)孔径变大导致,依旧是传入一根线后再插入插销解决。 装车后,上下活动摆臂无阻力,晃动摆臂无虚位;C座转动阻力增大,但是在可接受范围,插电试车舵机带动无异常,晃动C座无松弛感。 摆臂的上拉杆处2个球头有虚位,采用的是拧麻花的方式,正反牙拉杆的2端以相反方向拧到底,不然球头活动即可。 目前还剩2处虚位没去弄: 1、接合器狗骨杯固顶在C座上的位置有轻微的虚位,这个部分还没拆开看。 2、整个转向组拉杆球头虚位,这个预计也可以通过穿线方式解决,但是需要微调尝试。 图片就没有拍了,方法很简单一看就懂。 目前就是不知道如果下地能坚持多久,我心里预期只要能坚持个几组电都是好的,毕竟穿一根线也很快。 |
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