紧急求助。关于电池内阻问题

是这样，手上原本有4节3s 800mah 45c的双天电池，充满电后测试内阻为18～20左右，同样的情况，其他一些大容量的电池内阻都在2～4左右，感觉这批电池大概是不行了，今天又在双天购入4节新的，生产日期15年11月，回来插上充电器一测，内阻同样是20＋，如图。都说内阻越小越好，可这个有点离谱，是小容量高C数的电池就这样，还是这批电池也不好了？关于这个内阻，有没有什么标准，如达到多少为不合格需要更换货？这4节还没充电，拿到手保存电压测的内阻

这个不知道准不准，我有个406，从来没研究过这个，反正能冲进电 容量足 不怀孕就不管他

咱俩的电源貌似一样的啊，你的是不是台达的，买时多少钱啊？

奋斗的果冻 发表于 16-3-26 00:47
咱俩的电源貌似一样的啊，你的是不是台达的，买时多少钱啊？

我都不知道是什么牌子的，跟充电器一起入的，在某宝看到很类似的电源从几百到上千的价都有，也不知道单价多少，纳闷。

一般40 C以上的内阻都比较小的 因为内阻小放电倍率才比较大。好像是这样的吧

wanglei123 发表于 16-3-28 09:03
一般40 C以上的内阻都比较小的 因为内阻小放电倍率才比较大。好像是这样的吧

嗯，谢谢。我这个其实是45C放电的。所以才疑惑。

后来在5i轮坛问了，那边小电池用的比较多，小电池20的内阻很正常，毕竟放电插头的线比较细，不能跟车用的大电池那10AWG的线比。我还专门测了其他JST的小电池，内阻更高，甚至达到40~50的都有，所以这个算不错了。

xiaoym 发表于 16-3-28 09:47
嗯，谢谢。我这个其实是45C放电的。所以才疑惑。

后来在5i轮坛问了，那边小电池用的比较多，小电池20的 ...

也有可能是你的线路长 测量内阻的时候会有点误差    你可以更换其他电池 用同样的设备测量内阻   不过这个内阻肯定是越小越好

wanglei123 发表于 16-3-28 11:17
也有可能是你的线路长 测量内阻的时候会有点误差    你可以更换其他电池 用同样的设备测量内阻   不过这个 ...

嗯。原本就是同样的充电器同样的接口同样的线。6000mah的接上去测都是在2～4左右，800mah的居然高达18～20

xiaoym 发表于 16-3-28 11:25
嗯。原本就是同样的充电器同样的接口同样的线。6000mah的接上去测都是在2～4左右，800mah的居然高达18～2 ...

哦 那肯定是电池有点小问题   放电C数低的内阻最大了  好电池的话 C数低 应该内阻也大但是电池使用寿命长。谁有牌子的电池 测试一下