这东西是干啥用的？难道就是为了”简单“？

liu381004376 发表于 16-3-24 13:45
这个你去百度吧，一两句说不清楚，头单尾直漂移车的基本，你漂移区转转就知道了

明白，感谢感谢

Devil游戏 发表于 16-3-24 13:43
我想详细听下这东西和普通差速对于漂移作用的原理，希望赐教

有差速的时候 说白了一轮在空转打滑 而另一轮会存在抓地并输出动力矫正航向的可能 但是锁死以后 就会两轮同转数 相对来说更好控制甩尾了

Devil游戏 发表于 16-3-24 13:43
我想详细听下这东西和普通差速对于漂移作用的原理，希望赐教

漂移是“有轨迹并可控的滑行”，咱们的巴哈算不上漂移，只能称之为甩尾过弯，我看到过咱们区有一个玩MCD X4的玩家 在学校操场的漂移视频 那才是真漂移……但是我问过他 他后期也是锁了差速的

莫宁 发表于 16-3-24 21:58
漂移是“有轨迹并可控的滑行”，咱们的巴哈算不上漂移，只能称之为甩尾过弯，我看到过咱们区有一个玩MCD  ...

因为这个，我去漂移区看了半天帖子，发现4驱头单尾直加反胎是为了模拟二驱，为了让后轮比前轮转速快，现在漂移区好像慢慢像二驱漂移转型，原因是二驱更真实，二驱他们知道不好控制，解决方法是加陀螺仪

莫宁 发表于 16-3-24 21:58
漂移是“有轨迹并可控的滑行”，咱们的巴哈算不上漂移，只能称之为甩尾过弯，我看到过咱们区有一个玩MCD  ...

而您说mcd漂移最后锁了差速，而问题来了，四驱锁差速是对漂移有帮助，那二驱呢？

油车油门线性不如电车好，漂移要控制临界点，所以比较难，锁差速(直轴)是为了跟容易漂移，到了漂移的后期还是要用差速去提升反应速度(如弯中和出弯)，不过差速比较难控制，差速油(差速阻尼)和轮胎抓地之间要配合好。baja其实具备漂移潜质因为车身够长轮距大，甩出去会慢一些，5车自重比大惯性也容易掌握，我觉得如果油门线性稳定还有转向再大一些，应该可以做出很漂亮的漂移动作。我拿来画过直径10米左右的圈，一直是持续反胎漂移的，后来大齿隔垫没有上，大齿直接融化了，后来修好后，发动机油针等问题搞的头大了(油车小白)，后来闲置到现在，现在有改电的打算。

TZman 发表于 16-3-25 16:34
油车油门线性不如电车好，漂移要控制临界点，所以比较难，锁差速(直轴)是为了跟容易漂移，到了漂移的后期还 ...

如果尾直可行那我就省心啦不用拆卸维护差速了哈