这两台车我都有,我来说说吧。 1.W5 确实要比5T,轴距更短,宽度相当 2.车重W5比5T 要轻好几斤 3.5T 耐操程度确实要要比W5强,尤其是是前后防撞的耐操程度,强到你想不到,W5的前后防撞就很当疼了,反正我的已经断了,底盘的话竞技版W5用的6061材质,有点软,AB 限位突出较长,越野飞破落地的话容易撞弯,5T 底盘用的是7075相对来讲要好些,但W5车身AB 来看都挺耐操。 4.精度、可调度,MCD 要远高于5T。MCD 的传动要比5T 的 好,差速的阻尼不晓得是可调 还是在怎么弄,没搞懂,反正里面没有阻力油,传动轴不是轴销的,是珠档的,感觉要高级些 5.外观 个人觉得5T 的车壳要帅气得多,姿态更好 6.价格同配置下来的话 MCD 竞技版应该比5T贵,MCD 有一个好处就是 全车可以用标准舵机 7..MCD 的还有个好处 所有车型都是同一个平台,可以买点套件更改车型。 8.MCD配件相对昂贵,单都能买到,5T配件满淘宝 9.维修方面MCD要比5T 更易装易拆,全车大部分螺丝都是十字自攻,基本上一把十字改刀就能维修了。螺丝质量好得不行,感觉比芳生还硬,我的批头都滑了,螺丝还完好。 总之 我推荐还是5T 更耐玩,不差钱,不暴力操车,喜欢放着看,没事换个车型,不差钱可以上MCD |
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