帖子开始,我先声明,这个帖子的内容并非我本人原创。来自于trx官方论坛的一个瑞典车友分享的实用信息。本人在美国生活多年。我在此进行大体的文本翻译,并传播,给大家带来方便。 注:由于本人是在美国开始接触RC的,所以很多车体部件单词只知道英文不知道中文。所以翻译不好请谅解。 正文: 目前大X的最常见的问题,就是避震芯(杆)的断裂问题了。这个问题在美国玩家论坛也是热门话题。而且大X的配件,别说在中国,在美国也还没有出现完整的供货。但是这个瑞典玩家,名为Manne。亲自测试并找到了目前最佳的解决办法。也就是,大E的pushrods(臂摆的推杆)可以作为大X的避震杆。规格十分的接近。Manne亲测直径都是5MM。但是呢,大E的pushrod有两种型号。一个是5318,也就是原厂推杆。还有一个是5319,这个是rocker的推杆。比较长。当然了,我们需要的也就是5319的长推杆,5319也比较接近大X的避震芯长度。当然你想要短一点的避震芯。降低车身。5318一样可用。”楼主你能不能别废话了,上图上图!!“。。 好的好的,这就给你们呈上来。 大X的避震芯长度: 大E的5318原厂pushrod长度: 大E的5319,long travel pushrod(长行程推杆)长度: 大X避震芯和5319对比: 同时,Manne还发现了一个比较有趣的事情,也就是大E所用的推杆的设计,看上去比大X的避震芯设计更加合理。大家看下图对边就能发现,大E的推杆在螺纹尽头的设计是锥形的。这样的设计强度比大X的更强一点。而且大X的避震芯的断裂之处不就是在这个螺纹的尽头么: 对比图,左:大E 5318推杆。 右:大X避震芯。 感谢浏览,多谢支持。并在此非常感谢原文作者提供的实用信息。 原帖地址: https://traxxas.com/forums/showt ... t-the-differentials |
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