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引擎之功率为王！

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matrixxx

金牌 Fans 发消息

发表于 16-1-7 20:56:15 |显示全部楼层来自：中国福建

http://v.youku.com/v_show/id_XMTQzNjUwMDU4MA==.html?x&sharefrom=android

鳳鱼

超级元老发消息

发表于 16-1-7 21:29:23 |显示全部楼层来自：中国北京

我居然没看完哎....

宝清

元老 Fans 发消息

发表于 16-1-7 23:10:06 |显示全部楼层来自：中国黑龙江双鸭山

revo的大神

Mrbanana

长老 Fans 发消息

发表于 16-1-7 23:59:12 |显示全部楼层来自：中国吉林

虽然早就懂了，不过还是要顶一下，在这技术贴不多的年代给楼主的精神赞一个

Metal

终极 Fans 发消息

发表于 16-1-8 00:09:58 |显示全部楼层来自：中国吉林白山

道理比较简单，适合新手学习一下。倒是楼主的4px讲解视频建议整合一个，一次性介绍一下菜单功能。

mw520000

超级元老发消息

发表于 16-1-8 00:11:14 |显示全部楼层来自：中国河南郑州

感谢楼主，让我心生澎湃，点击了好久好久没有碰触的“回复”图标......

说实在的，楼主视频想要表达的观点或者说事实，其实并不难懂、并不高深，学过物理的都能理解。

难就难在，楼主还有一颗仍未熄灭的甲醇之心。

我认真的看完了整段视频，楼主都是在用“车、轮、轮距、起步”等车辆模型的术语来描述想要表达的意思。看得出来，楼主就是在普及甲醇机车辆模型的知识。不管甲醇机、汽油机、电机、甚至蒸汽机这些能量的转化装置，目的都是让车轮运转，但不可否认的是，甲醇机真的正在慢慢离开大脚区，甚至整个车辆板块。

大F的前身：SAVAGE系列，大C的前身：CEN GST7.7，大E的前身：REVO 2.5，E MAXX或者说X MAXX的前身：T MAXX......

说真的，我也在慢慢的离开......但我仍旧不断的在买：甲醇引擎。我也不知道为什么......

广大的模友们，尤其是刚刚接触模型的模友们，电车很好，我也玩，但咱们不评论动力的区别与好坏。我就一句建议：敬请先玩油车、再玩电车，你们不玩烧油的，真的是种遗憾。

也许今后论坛里甲醇的声音还会越来越小，也许今后我还是在草草浏览“大脚区”后默默的退出，但我还是会继续玩甲醇

期待楼主下篇：扫气