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樱花D4反胎改后驱作业

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沉默明天

元老 Fans 发消息

发表于 16-1-1 23:48:19 |显示全部楼层来自：中国海南

楼主你有新回复

smile丶底线

论坛元老发消息

发表于 16-1-2 00:05:54 |显示全部楼层来自：中国广东广州

原厂的转向真的看的狠别扭。最大转向时一个轮子有卡斯特，另一个却没有。

csrta

金牌 Fans 发消息

发表于 16-1-2 00:36:22 |显示全部楼层来自：中国四川

兄弟，你再仔细看看说明书吧。当陀螺仪不接

xpicq 发表于 16-1-1 23:43
第3通道旋钮调的应该是灵敏度。而不是舵机的行程

兄弟，你再仔细看看说明书吧。当陀螺仪不接接收机第三通道时，旋钮调节陀螺仪感度，也就是您说的灵敏度；接了第三通道后，陀螺仪感度由控的第三通道控制，旋钮作为舵机输出限制调节。不过真心然并卵……

姜鹏

元老 Fans 发消息

发表于 16-1-2 00:49:45 |显示全部楼层来自：中国黑龙江哈尔滨

很好的帖子细节不说用心了

首席大白菜

RC 新手发消息

发表于 16-1-2 01:32:00 |显示全部楼层来自：中国广西南宁

赞👍👍👍

兔蛋

金牌 Fans 发消息

发表于 16-1-2 11:51:46 |显示全部楼层来自：中国新疆伊犁哈萨克自治州

hejia7891 发表于 16-1-1 22:28
我也用的G501 敏度60 咔咔咔声太严重没用过别的陀螺仪不过不影响使用

那声音正常

兔蛋

金牌 Fans 发消息

发表于 16-1-2 11:53:53 |显示全部楼层来自：中国新疆伊犁哈萨克自治州

csrta 发表于 16-1-1 23:26
感觉S-755也不是啥好鸟，接了౑ ...

这个没问题
要不就是你插反了
要不就是控设置问题

兔蛋

金牌 Fans 发消息

发表于 16-1-2 11:56:24 |显示全部楼层来自：中国新疆伊犁哈萨克自治州

smile丶底线发表于 16-1-2 00:05
原厂的转向真的看的狠别扭 ...

卡斯特通过上摆臂位置决定的
怎么会没有

smile丶底线

论坛元老发消息

发表于 16-1-2 16:34:23 |显示全部楼层来自：中国广东

用了三通道，再旋旋钮，是可以控制舵机输出

csrta 发表于 16-1-1 23:26
感&#35273S-755也不是啥好鸟，接了&#3153 ...

用了三通道，再旋旋钮，是可以控制舵机输出量的，只是，分级不明显，功能还是存在的。

smile丶底线

论坛元老发消息

发表于 16-1-2 16:42:45 |显示全部楼层来自：中国广东

呃，应该不能说没有。

看你上图的最大转向，左胎的卡斯特几乎变正了，右胎卡斯特还是存在，个人觉得原厂的转向杯造成。你瞧瞧。本人看过的车架里，转向最大时，左右轮的卡斯特都不会是这种情况。

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