★ F1 PROTOTYPE X ! F1的革命，原创的理由（不忘初心）

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MaiXZ

元老 Fans 发消息

发表于 17-6-16 20:59:45 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

好帅

梦碎的黎明

金牌 Fans 发消息

发表于 17-6-17 18:59:57 |显示全部楼层来自：中国江西吉安

厉害厉害，，膜拜。。

玩的就是个心情

超级 Fans 发消息

发表于 17-6-26 14:22:33 |显示全部楼层来自：中国河南焦作

厉害

chu97

超级元老发消息

发表于 17-6-28 01:27:20 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

其他没怎么看懂，因为图片的原因，不过说这车重心靠后，这跟现在很多主流的f1比，看起来差远了，特别是近2年流行横置电池

Alvinko

论坛元老发消息

发表于 17-7-4 06:27:01 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

6666666

Z_SHUAI

论坛元老发消息

发表于 18-1-2 21:13:25 |显示全部楼层来自：中国上海

本帖最后由 Z_SHUAI 于 18-1-2 22:06 编辑

各位~好久不见啊 :> 既然来更新了.... 我就先汇报下赛道测试的情况ha

自2017年5月左右完成F1 PROTOTYPE 全部车架部分，整个下半年我一有空就会去车场进行测试啦。一开始，我用设计时凭感觉的初调设定来下地，本以为肯定是难跑、一塌糊涂，但是表现却完全超过我的预期！简单来说弯内中的顺滑 & 高极限 = > 让我很容易忘了刹车就过弯（顿时觉得用心设计的悬挂在努力工作真的很幸福~）当然缺点也同样明显：前后刹车比& 车身平衡还不是很好（想想. 毕竟都没调过车嘛）.慢慢来~ 时间会给出答案的！

在小心翼翼的跑了几个赛道日之后，调车的方向逐渐浮出水面... 根据前后轮胎磨损的情况, 可以非常明确的调整相应扭杆的硬度，另外全车上调车尺根据赛道的特性做全车设定。果然！就调1次，车架的特性完全进阶！进弯重刹、出弯给油、加速，减速车身的稳定效果相当夸张，虽然用的21.5T 0进角的动力直线速度并不快，但这感觉....简直了~~ （未完待续 ... ）

弹指一挥间~ 现在已经是2018.02.

就在上海这几天雾霾+阴雨+假期的无聊日子里：我决定给F1-X 量身打造一名优秀的车手！（其实想画1年多了，一直嫌弃市售版的F1车手头盔，这都什么年代了！）

STEP 1: 找一颗 “现代” F1头盔的侧照做模版 3D 建模。
QQ图片20180102220008.jpg