之前在9月发过一个开箱贴58611开箱,时间过得真快仅时隔两个月,我又入新车啦! 田宫的新款GF01底盘大概可以算是目前田宫在趣味遥控车里面最受欢迎的了,因为仿真车壳众多,从威力小子到丰田巡洋舰,从硬壳到软壳,各种各样的仿真壳也使装载GF01底盘的车辆销量大增。由于传动形式为四轮驱动,因此在性能方面个人认为比WR02更具有操控性,因此我觉得还是值得入手的。 今天给大家带来的是Heavy Dump Truck(小猛犸)货号为58622的开箱以及制作照片。如果有写的不对或者不详细的,也欢迎大家指正。 快递的效率还是挺高的,到家八角尖尖。封面上是一台组装好的58622,从外观来看,应该是卡特彼勒789C的一款车型。 很多人在讨论这款车的比例问题,我想说,这款车的官方发布的比例是1:24的,确实没错,因为现实中这款车的确巨大,就算是一名身高1米8的成年人站在车轮边,还没有一个车轮高。但是这款模型车的实际尺寸却是1:10车的尺寸。可以说和WR02的尺寸是一样样的~。所以大家不要再纠结比例问题了。总结一句话就是比例是1:24的比例,但是尺寸是1:10尺的尺寸。PS:在帖子最后有对比图。 好了,现在步入正题,开箱之后赶紧照一张~ 零件袋是传统的ABC袋设计,老手可以无视,熟悉的玩家完全可以一股脑的把零件全部拆出来,然后慢慢的寻找所需要的部件但是对我来说,还是乖乖按照说明书的顺序拆袋安装吧。这样不怕找不到零件。 当天就迫不及待地装了轮胎,手痒啊,没办法!轮毂的安装也非常方便,只要把轮毂卡在轮胎里面就ok啦。 此次GF01的波箱并没有像WR02C那样安装好再出厂,而是需要自己手动按照说明书一步步安装,送了一罐齿轮油,对于安装整台车子,这罐油是完全够用了的。 组装差速器也是乐趣之一,考验细心度。该上油脂的地方不能含糊哦.还是要上油脂.波箱中的差速齿轮.差速齿轮特写,结构是相对简单的,是一个非常典型的齿轮差速结构。 套件中所附带的全部都是尼龙材质的轴套,这里建议大家有条件的话一定要换成金属的滚珠轴承,跑起来会顺滑好多。 由于图纸上这里应该需要装马达了,可是我OP了45T的马达,当时还未到货,所以就在马达到货之后才开始装。 接下去就是车辆后部悬挂的安装,还是比较简单,零件都有记号,对上之后就不会装错。 和WR02C一样,下摆臂的PIN就是一个U型固定器,这样使安装维护更方便。 三下五除二,前悬挂部分也装好了,毫无压力~不过这里要提醒大家,C座是有正反角度的,一定要看清说明书上的图再安装,不然就会像我上次装58611那样装错,要拆开就会比较麻烦,那2个大皇钉很难拧。 避震上身,这里的避震和58611一样当然也不是什么油压避震,而且比较普通的弹簧避震,唯一的差别就是没有行程固定套。避震器所有组件都在这里了,是相当得精简啊,来个特写。 下一步就是校准舵机和电子调速器的中立点,这点非常重要 根据说明书安装舵机保护器,舵机保护器的设计由来已久,主要是可以防止车辆受到撞击的时候,回弹力把舵机的齿轮打坏,虽然不能完全保证撞击时舵机齿轮的安全性,但是的确是一个非常有用的设计哦。 拉杆各部分尺寸要按照说明书的要求尽量量准确,但一点点的偏差也是可以被接受的。这样下地后就不怎么会大跑偏。 与此同时,45T马达到货了,动力最重要,赶紧装上。配合原配的18T马达齿,效果就是低速线性好,加速快,扭力大,而且能轻松抬头。 马达装好之后,再安装舵机,因为有个马达安装螺丝孔被舵机挡住,因此,必须要先装马达,才能装舵机。 舵机的安装也很有趣,是固定在车架边上的,反向有个螺丝洞洞需要用长柄螺丝刀拧进去,来个洞洞特写! 电池压板的安装,这里在电池滑进的地方还做了一个海绵来加以保护,很人性化。不像58611只能放圆圆的镍氢电池,这次GF01用了长方形的电池槽,方块锂电也能放进去啦! 抬头导轮组件,这个就是这台车的趣味所在了.抬头导轮组件安装完毕. 按照说明书的电子设备放置要求,这样的安装就刚刚好了.所以这里扎紧电源线是很有意义的,放置跑的时候轮胎摩擦到电线造成电线裸露导致短路。 车壳部分,本身就是黄色的,所以另外上漆也就并不是那么得必要了,所以只是按照说明书把翻斗和车壳装好,贴了贴纸就完事了。完成品正面。 好了,再次吐槽一下,这车的翻斗居然不是遥控翻的,而是要通过改变车壳柱上车壳夹的位置来实现翻斗的高低的,我也真的是醉了.........希望有高手能做出能遥控翻的翻斗! 和58611的尺寸对比,这样会比较清晰一点。 ] 各种POSS图 完毕!!! 总结一下,安装过程应该是比上次的58611顺利很多,但是个人觉得,过程一旦熟悉了,装车的新鲜感就会减少很多。虽然GF01的性价比还是很不错的,这个价位能购入一台4驱的趣味车型算是值了。家里的58611总算也是有个伴了,以后可以陪孩子去玩沙子了,哈哈! |
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