提问：油车舵机的常规选择指导原则

各位大虾们，小弟玩车车时间十分短，还处于一个人胡来的level，就舵机咨询一下问题。

舵机的出力各异，性能差别很大。想了解一下常规油车舵机的选择指导原则。主要是各种性能指标对用途的影响。比如方向舵的应当选用什么力量的舵机，油门多应该选什么力量的舵机。不同的相应时间，对实际操控的影响等。

谢谢。

1/10油房的转向舵机8KG左右就够了 速度当然是越快越好 但是又要力量大又要速度快当然就价格不菲  推荐使用数码舵机  油门舵机对力量要求不高 但如果需要更强劲的刹车效果建议使用6KG左右的 当然也是速度越快越好啦！
1/8油越和大脚的转向舵机至少13KG以上 当然舵机总是速度越快越好 还有尽量选择金属齿的会比较耐用

原帖由 DICO 于 2007-3-11 10:57 AM 发表
1/10油房的转向舵机8KG左右就够了 速度当然是越快越好 但是又要力量大又要速度快当然就价格不菲  推荐使用数码舵机  油门舵机对力量要求不高 但如果需要更强劲的刹车效果建议使用6KG左右的 当然也是速度越快越好 ...

对啊```其实很地方想也可以想到的``当然是快比慢的好``大力当然比没有什么力的好``至于“数码舵机”论坛中也有很仔细的讲解的``

原帖由 5115979 于 2007-3-11 11:35 AM 发表

对啊```其实很地方想也可以想到的``当然是快比慢的好``大力当然比没有什么力的好``至于“数码舵机”论坛中也有很仔细的讲解的``

实际中大力和高速还是有些矛盾的 呵呵

只买贵的，不会错。哈哈

如果预算充足，就没什么可多考虑的了，两个高速大扭力数码舵机是最好的方案（1/10房车不需要用到13KG的，8－9KG的就够了）

如果预赛较少，建议转向采用高速大扭力数码舵机（如 FUTABA-9451），油门上可采用模拟舵机，这样不但效果几乎和双数码舵机一样，而且还能省电。

无论是转向或是油门我都喜欢用大力矩速度快的舵机，在高速行驶中只有大力矩速度快才可以精确的控制住车子。

舵机的力量和速度应该是冲突的～就和车用电机一样～高转速或高扭力

舵机的力量和速度应该是冲突的

金属齿轮是基本的
转向最好用大力一些的,速度也不能慢
油门建议用数码