lc拉力还是xv01好

小迟 发表于 15-11-9 09:13
你都有短卡了买个wr8有点重&#22797 ...

xv配件还好买吧

小锋卡卡 发表于 15-11-9 09:25
xv配件还好买吧

还行，其实需要的OP件不多，普通件其实还是很多通用的。而且我一直觉得拉力配件很耐用的，不像短卡那么猛。目前为止我的xv还没有坏过东西。sc10换过轴承、差速、拉杆……

小迟 发表于 15-11-9 11:16
还行，其实需要的OP件不多，普通件其实还是很多通用的。而且我一直觉得拉力配件很耐用的，不像短卡那么猛 ...

我勒个去

小迟 发表于 15-11-9 11:16
还行，其实需要的OP件不多，普通件其实还是很多通用的。而且我一直觉得拉力配件很耐用的，不像短卡那么猛 ...

玩xv01是是玩操控吗，比wr8要好？我死老鼠基本没坏过，我手法比较小心

小迟 发表于 15-11-9 11:16
还行，其实需要的OP件不多，普通件其实还是很多通用的。而且我一直觉得拉力配件很耐用的，不像短卡那么猛 ...

xv01的价位是1400吧。还看到个xv01t，价位1000。xv01算耐艹的吧。。

小锋卡卡 发表于 15-11-9 11:59
xv01的价位是1400吧。还看到个xv01tʌ ...

短卡那款不晓得是什么情况，xv是绝对玩操控的车。至于你说的耐操，没有很彪悍的玩过，也不知道耐操不耐操。论坛里玩这个车的不少，你可以问问GT86，他很了解这个车。
至于xv和wr8的操控谁更好些这个其实没太大意义，我是从尺寸、外观等方面给你建议说xv的，因为你玩短卡，10车短卡的尺寸基本上就是8车平跑（拉力），无论wr8也好，xv也好都比这个尺寸小，前者轴距300，后者260。那么大车就不是这两个车的比较内容；然而offroad对你来说已经有选择了，在这方面短卡可以甩拉力几条街。这辆拉力就可以走走外观路线。wr8除了原装壳基本没选择，然而xv的选择实在太多了，所以我给你的建议是xv。

小迟 发表于 15-11-9 13:29
短卡那款不晓得是什么情况，xv是绝对玩操控的车。至于你说的耐操，没有很彪悍的玩过，也不知道耐操不耐操 ...

嗯，说了很多，大致了解了，给力！