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很多朋友购买这个控，英文说明书却成了使用上的最大障碍，为了方便大家使用，整理出来前人的成果，希望能对拥有这个控的人有所帮助 本人也有3PK和3PKs，如果大家还有不明白的地方，欢迎大家找我一起研究交流使用心得，QQ：376284669 密码答案：3PK 大家最好准备个麦克风，有摄像头就更好了^_^ 为了方便其他也需要的朋友，请下载的朋友帮顶一下，沉下去就不好找了，谢谢^_^ 3PK简要说明 3PK名称及功能解释 功能名称 设定项目 功能简介 ◆CH-EPA ◆调整转向、油门、第3舵机各单边最大动作量 ○ST-LFT ○调整转向左侧的动作量 ○ST-RGT ○调整转向右侧的动作量 ○TH-FWD ○调整油门前进侧的动作量 ○TH-BRK ○调整油门急车侧动作量 ○3C-UP ○调整第3舵机上侧动作量 ○3C-DWN ○调整第3舵机下侧动作量 ◆ST=EXP ◆调整转向伺服机中立点附近的动作反应快或慢。 ○RATE ○调整+侧动作反应较快，调往一侧动作反应较慢。 ◆ST-SPEED ◆调整转向伺服机最快速度。 ○TURN ○调整由中立点往两端时的动作速度。 ○RETURN ○调整由两端返回中立点时的动作速度。 ◆TH-EXP ◆调整油门伺服机中立点附近的动作反应快或慢。 ○RATE ○调往+侧动作反应较快，调往一侧动作反应较慢。 ○FWD-TYP ○选择油门前进侧的曲线模式。 ○BRK-TYP ○油门急车侧的曲线模式。 ○VTR ○类似EXP，但没有一个动作反应变化点。 ○TG.P ○搭配VTR模式，可自由调整动作反应变化点的位置。 ○CRV ○由低速到高速之间设置5个油门曲线的调整点。 ○RES ○将CRV模式所设定的5个调整点全部回归默认值。 ◆TH-SPEED ◆调整油门伺服机最快速度。 ○RANGE ○以油门板机位置选择调整范围。 ○SPEED ○调整动作速度。 ○MODE ○选择机能开启或关闭。 ○INH ○机能禁止使用。 ◆A.B.S ◆防止急车时车胎死锁道致车辆过弯中转到倒。 ○ABP ○调整油门同服机由急车终点返回中立点的动作量。 ○DLY ○调整ABS机能开始产生动作的时间。 ○CYC ○调整来回急车的动作过期速度。 ○TGP ○调整油门扳机使ABS开始动作的位置。 ○DTY ○调整急车动作的执行时间。 ○STM ○可与转向位置形成混控动作。 ○INH ○机能禁止使用。 ○ACT ○机能处于可执行的状态。 ◆TH=ACCEL ◆可使权油门瞬间到达设置的定位，以消除安装油门拉旱所保留的间隙。 ○FWRD ○消除油门前进侧在中立点附近的拉旱间隙。 ○BRAK ○消除油门急车侧在中立点附近的拉旱间隙。 [ 本帖最后由 琦琦 于 2007-3-1 07:43 PM 编辑 ] |
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◆AT-START ◆可使油门一次到达所设定的位置。 ○ATS ○在AT及SW状态下，同时按+、— 键进入以油门扳机启用机能的待命状态。 ○TG.P ○选择以油门扳机启用机能的位置。 ○PRST ○设定机能启用时油门伺服机的前进侧动作量。 ○MODE ○选择机能启用时的形式类别。 ○INH ○机能禁止使用。 ○SW ○设定油门伺服机动作位置的油门定位机能。 ○AT&SW ○设定防滑起跑机能。 ○READY ○以油门扳机启用机能的待命状态。 ○ACT ○机能正在启用中。 ◆BRAKE-MIX ◆对应于采用前、后轮独立急车系统的车种，可由一个油门扳机能动作达成同时分别控制。 ○RATE ○调整后轮与前轮之间的急车动作混控量。 ○DLY ○延迟急车动作的执行时间。 ○BALN ○调整后轮与前轮两者的急车动作混控分配量。 ○(F)、(R) ○（F）表示前轮，（R）表示后轮。 ○TG.P ○调整混控机能启用时间的油门扳机位置 ○MXMD ○选择混控模式。 ○UNMIX ○不与其它急车能设定值互相结合的混控模式。 ○MIXED ○可与其它急车机能设定值互相结合的混控模式。 ○MODE ○选择机能启用或关闭。 ○INH ○机能禁止使用。 ○ACT ○机能处于可执行的状态。 ◆CLE-UP ◆提高油门怠速位置，使引擎有较好的起动性。本功能必须以关闭执行功能启用。 ○RATE ○选择提高怠速成的动作量。 ○D、U ○Ｕ侧调高怠速，Ｄ侧调往急车侧。 ◆TIMER ◆具备四种计时模式的码表机能。必须指定开关以执行计时动作。 ○RST ○表示可将码表计时动作归零．同时按＋、－键入待命启用状态。 ○RDY ○表示码表计时处于待命启用状态。操作油门扳机可启动码表计时。 ○RUN ○表示码表工作计时动作正在启用中。 ○ALRM ○设定码表警示时间，当此设定时间到达时，将发出警示声音。 ○PRAL ○设定到达警示时间前发出提醒声音的时间。 ○TYPE ○选择码表计时模式。 ○UP TIMER ○表示前进计时。时间可持续累计增加。 ○DOWN TIMER ○表示倒数计时。由设定的时间持续扣除。 ○LAP MMORY ○表示单圈计时。由开关操作可记绿每单圈时间，最多可记绿99圈。 ○LAP NAVUGATE ○表示道航计时。可设定每经过一定时间之后发出提醒声音。 ◆LAP=LIST ◆列示出每单圈使用的时间与总合时间。 ○LAP ○表示该单圈时间。 ○TOTAL ○表示单圈计时结束后的总时间 ◆PRG-MIN1 ◆转向、油门、第3动之间可任意进行混控动作。 ○LEFT ○调整副频道在操作转向左侧时的被混控量。 ○RGHT ○调整副频道在操作转向右侧时的被混控量。 ○FWRD ○调整副频道在操作油门前进侧时的被混控量。 ○BRAK ○调整副频道在操作油门急车侧时的被混控量。 ○UP ○调整副频道在操作上侧时的被混控量。 ○DOWN ○调整副频道在操作下侧时的被混控量。 ○MST ○选择主动频道（不被混控量影响）。 ○SLV ○选择随动频道（被混控量影响）。 ○MODE ○选择机能开启或关闭。 ○INH ○机能禁止使用。 ○ACT ○机能处于可执行状态。 ○OFST ○改变随动频道混控时动作中心点位置． ○MXMD ○主动频道部份机能不加入随动频道。 ○MIX ○主动频道部份机能加入随动频道。 ◆TRIM ◆主动频道为转向或油门时，微调值是否加入加入随动频道。 ◆PRG-MIX2 ◆与程序混控1相同的机能。 ◆BOAT-MODE ◆使用于船的设定机能。 ○TRG-BRK ○选择操作油门扳机急车侧时，油门动作是否执行。 ○NORMAL ○操作油门扳机急车侧时，油门动作可执行。 ○CUT OFF ○操作油门扳机急车侧时，油门动作不执行。 ○TILT MIXING ○转向对第3舵机或第3舵机转向之间的相关混控。 ○CH3>1 ○调整第3动对转向的混控量。 ○CH1>3 ○调整转向对第3舵机的混控量。 ○MODE ○选择机能启用或关闭。 ○INH ○机能禁止使用。 ◆SUB-TRIM ◆微调各频道伺服机中立点位置的机能。注意！终点位置会受到改变。 |
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◆CH-REV ◆可改变伺服机动作方向。 ○NOR ○正转方向（默认值）。 ○REV ○逆转方向（反向状态）。 ◆FAIL-SAFE ◆电波无法控制模型时，可设定各频道伺服机进入预设位置。 ○ST ○同时按+、— 键可设定转向伺服机动作位置。 ○TH ○同时按+、— 键可设定油门伺服机动作位置。 ○CH3 ○同时按+、— 键可设定第3动伺服机动作位置。 ○HOLD ○保持在最后可操控的位置。 ○BATTERYF/S ○电压过低无法控制模型时，可设定各频道伺服机进入预设位置。 ○MODE ○选择机能启或关闭。 ◆MDL-SEL ◆选择已有记忆设定数据的模型出来使用；或以新的编号输入新的设定数据以使用。 ○M01～M10 ○发射机本体所具备的10部模型设定数据记忆区编号。 ○E11～E20 ○扩充内存所具备的10部模型设定数据记忆区编号。 ◆MDL-RES ◆目前使用中的模型设定数据重回默认值。 ○PUSH+、-KEY ○同时按+、- 键后，屏幕显示“COMPLTE！”表示设定已重回默认值。 ◆MDL-NAME ◆记禄已设定数据的模型名词.最多可使用10个文字组合而成. ○USR-NAME ○记禄发射机使用者的名称。最多可使用10个文字组合而成。 ◆FUNC-DIAI ◆改变各数字微调所执行的机能作用。 ○DL1 ○转轮1。位于握把的上侧转轮。默认值为D/R。 ○DL2 ○转轮2。位于握把的下侧转轮。默认值为ALT。 ○DL3 ○旋转3。位于发射机正面上侧的旋钮。默认值为CH3。 ○DT1 ○微调1。位于方向转盘周边上侧的微调。默认值为转向微调。 ○DT2 ○微调2。位于方向转盘周边左侧的微调。默认值为油门微调。 ○DT3 ○微调3。位于方向转盘周边右侧的微调。默认值为OFF。 ○D/R ○同时调整转向伺服机左、右舵角的机能。 ○ATL ○调整油门伺服机煞车侧的终点站位置。 ○EXP-S ○调整转向曲线的设定值。 ○EXP-F ○调整油门曲线前进侧的设定值。 ○EFP-B ○调整油门曲线煞车侧的设定值。 ○SPD-T ○调整转向速度前进侧的设定值。 ○SPD-R ○调整转向速度返回侧的设定值。 ○AB.P ○调整防煞车死锁机能的煞车动作返回量。 ○ABS.D ○延迟防煞车死锁机能开始动作。 ○ACC-F ○调整油门迅速化前进侧。 ○ACC-B ○调整油门迅速化煞车侧。 ○THSPD ○调整油门伺服机速度。 ○ST-TR ○调整转向微调。 ○TH-TR ○调整油门微调。 ○CH3 ○调整第3舵机位置。 ○SBT-1 ○调整副微调1。 ○SBT-2 ○调整副微调2。 ○SBT-3 ○调整副微调3。 ○D/R2 ○第二组可同时调整转向伺服机左、右舵角的机能。 ○IDLUR ○调整油门提速。 ○TLT13 ○调整频道联动3-1的动作量。 ○TLT31 ○调整频道联动1-3的动作量。 ○PM1-A ○调整程序混控1的随动频道左侧、前进侧、上侧动作量。 ○PM1-B ○调整程序混控1的随动频道右侧、煞车侧、下侧动作量。 ○PM2-A ○调整程序混控2的随动频道左侧、前进侧、上侧动作量。 ○PM2-B ○调整程序混控2的随动频道右侧、煞车侧、下侧动作量。 ○BK-RT ○调整煞车混控的基本动作量。 ○BK-DL ○延迟煞车混控的动作时间。 ○BK-BL ○煞车混控的动作量分配。 ○CYCLE ○调整防煞车死锁机能的动作周期速度。 ○NOR ○调整转轮、数字微调的作用方向。此为一般状态。 ○3PS ○第3动形成三段式开关作用。 ○2PS ○第3动形成二段式开关作用。 ◆FUNC-SW ◆改变各按压开关所执行的机能作用。 ○SW1 ○按压开关1。位于方向转盘周边下侧的按压开关。默认值为OFF。 ○SW2 ○按压开关1。位于握把的按压开关。默认值为OFF。 ○SW3 ○按压开关3。位于发射机背面的按压开关。默认值为OFF。 ○AT-START ○开启或关闭防滑起跑、油门定位的预设位置动作执行。 ○TH-SPEED ○开启或关闭油门速度机能。 ○A.B.S ○开启或关闭防煞车死锁机能。 ○IDLE-UP ○开启或关闭油门提速动作。 ○D/R 2ND ○来回切换转向大小动与第二转向大小动。 ○CH3 ○以按压开关控制第3动。 ○PROG MIX1 ○开启或关闭程序混控1。 ○PROG MIX2 ○开启或关闭程序混控2。 ○LAP START ○启动单圈计时、导航计时。 ○LAP RESET ○单圈计时码表归零。 ○NOR ○按住开关为机能开启。 ○ALT ○按一次开关为机能开启，再按一次开关为机能关闭。 ○REV ○按住开关为机能关闭。 ◆MDL-COPY ◆可将目前使用中的设定数据拷贝给其它模型使用的机能。 ○MST ○设定数据提供拷贝的模型（目前使用中的模型） ○SLV ○接受拷贝设定数据的模型。 ○PUSH+、- KEY ○同时按+、- 键后，屏幕显示“COMPLTE！”表示数据拷贝动作已完成。 ◆ST-D/R ◆同时调整转向伺服机左、右舵角的机能。 ○RATE ○调整舵角的动作量。 ○2ND D/R ○由开关切换控制的第二组转向舵角调整机能。 ◆TH-ATL ◆调整油门煞车侧终点位置的机能。 ○RATE ○调整煞车侧终点位置的动作量。 ◆CH3-POSI ◆调整第3舵机伺服机动作中心点位置的机能。 ○POSI ○不需要开关或旋钮可调整第3动伺服机动作中心点位置。 |
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◆MOD-MODE ◆依使用有接收机型态而予以改变配合的机能。 ○PPM ○搭配R113F、R123F、R133F接收机使用时，请选择此项。 ○PCM ○搭配R113IP接收机使用时，请选择此项。 ○HRS ○搭配R203HF接收机使用时，请选择此项。 ○MEMOPY ○目前设定中的发射电波模式。 ○NOW OPERATION ○目前使用中的发射电波模式。 ◆LEVEL-SET ◆选择所能显示的机能选取单。 ○LV1 ○选单1。只显示所有机能里的其中12项。 ○LV2 ○选单2。只显示所有机能里的其中24项。 ○LV3 ○选单3。将34项所有机能全部显示出来。 ○LEVEL ○表示目前所选择的机能等级。 ○LHT-MOOE ○选择屏幕背光的使用模式。 ○ALWAYS ○屏幕背光作用保持开启状态。 ○KEY-ON ○屏幕背光作用在操作按键时才为开启状态。 ○LHT-TIME ○设定屏幕背光作用的开启时间。 ○CONTRAST ○调整屏幕的明暗度。 ○BUZ-TONE ○调整警示声音的音调。 ○LED-MODE ○选择发射电波显示灯号的颜色。 ○FUTABA ○选择开机书画的显示方式。默认值为显示Futaba商标。 ○TIMER ○显示码表计时。 ○SRV-VIEW ○显示各频道伺服机的动作位置。 ○SR-NAME ○显示发射机使用者的名称。 ◆DIRC-CALL ◆单键操作呼叫出指定的机能，以简化操作程序。 ○CUSTOMIZE ○改变各按键所能呼叫的机能。 ◆SERVO ◆显示各频道伺服机目前动作中的位置以方便检视。 ◆MC-SETUP ◆电子变速器搭配R203HF接收机时的调整。 ○MOD ○表示目前设定讯号输出状态。 ○NOW ACTIVE ○以DSC连接线将设定讯号输出。 ○CAUTIONE ○提醒使用者注意目前的情况。 ○REFER TO MANUAL○建议使用联机方式进行设定。 ○END OR STOP ○设定完毕按END键并关闭电源。 ○POWER OFF ○电源中止。 ◆ADJUSTER ◆修正发射机中立点与动作终点位置的机械性误差。 ○STEERING ○修正转向的误差。 ○THROTTLE ○修正油门的误差。 ○NEUTRAL ○记禄中立点的位置。 ○RIGHT ○记禄方向转盘右侧终点位置。 ○LEFT ○记禄方向转盘左侧终点位置。 ○EXECUTE？ ○询问是否确定执行修正动作。 ○PUSH RST ○同时按+、- 键执行修正动作。 ○CANCEL ○按END键不执行修正动作。 ○PUSH END ○按END键。 ○SUCCESSFUL！ ○正确的修正完毕。 ○FAIL！ ○所记禄的位置发生不合理的数据错误。 ○NOT CHANGE ○不予以执行修正。 ○ERR ○表示有错误。 ○OK ○表示正常无误。 OVER！ |
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