正式宣布D4腊包滑轨效果改善巨大！

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fsxuxu

终极 Fans 发消息

发表于 15-9-25 08:54:28 |显示全部楼层来自：中国广东

本帖最后由 fsxuxu 于 15-9-25 12:59 编辑

装了两晚试了一晚，真是神器啊！不枉我上市第一天凌晨5点钟抢购。真可谓2015年度rc界最伟大山寨发明
1、刚性没得挑！原地打方向角度几乎几乎没有损失，原厂的软的离谱，地上打是提起打的三分之一都不够，虽然飘起来又会大一点，但是仍旧会造成或推或甩，难以控制挽救的效果。而且以前车一起动时可以跑直，但飘一会就跑不直了。滑轨的刚性使得整个转向变得直接，用户只需调好转向响应速度就行了，车子比以前可控好几倍，且车子什么时候都可以跑直；
2、调节左右转向行程，中位比以前容易了好多，不过要结合遥控的中位偏移来调，不可以说完美但已足够完美了。现在从哪个方向回中都几乎没有虚位偏移；
3、用了后急加速和高速前轮不再神经抖了，应该就是那个什么kqi或者什么销角改善了，这个很实在。

安装感受：
1、装上去发现camber超大，原来包总要摆臂切下拉上，感觉好心酸，刚刚好之前买了mst210031球头拉杆，20几块4个，还有一些垫片，四个头装上去完美匹配！下臂使用1mm垫片刚好达到包总的3.5mm缩减要求，轮距，camber完美调节！而且同时解决了球头不顺滑，易爆断问题，且上下配合可调范围巨大，感觉真是这套滑轨的绝配，严重推荐。
2、感觉不能按包总说的中位舵机臂与拉杆成90度调节，这样会使右转摆幅达不到最大，即滑轨去不了最左，右面没问题；
3、转向拉杆弯头打磨一点点就可以了，不需要切多少啊；
4、我是按包总的推荐孔位装的，但当时没认真看说明，以至于差点在装下球头时把内轴承给逼坏，真是要认真阅读才行；
5、转向杯上了转向杆球头后突出好长球头螺丝，要搞个防松螺母套上去才行，我也不用那微调阿克曼了，第一次下地就松脱了，不知是否我拧不紧原因

总之，车子不一定被我调得很好飘，但比起之前真的好控制好多，整台车感觉都爽起来，感谢包总造福了人类！
终于可以专心练车了！