【车祸】失控的后果

原帖由 NFS 于 2007-2-26 01:52 PM 发表

至少它能达到比赛要求的强度，且MP777比H7要轻的多

MP777是很轻，性能很好，但它还是不能给菜鸟狂操的，我这段时间常去石岩跑车那里有不少大虾跑777，当然也看过“意外”

原帖由 虾仔 于 2007-2-26 14:18 发表

MP777是很轻，性能很好，但它还是不能给菜鸟狂操的，我这段时间常去石岩跑车那里有不少大虾跑777，当然也看过“意外”

     呵呵，终于达成共识了 我也不想争个你死我活，的确，就算MP777比现在结实，又有多少人愿意拿上万元的竞赛车去猛操呢？虽然表面看起来777不如H7结实，但在一些关键部位可是下足了工夫，比如前A臂，777的前A臂是容易折，但它是牺牲了A臂的强度来保护销子。
     要是新手或不想比赛的话还是买国产的合算，但惟一让我呐闷的是：比如H7普级版的不结实是为了降低成本情有可原，但作为PRO的顶级版为什么就舍不得用好材料呢？

LZ习惯不好

同情..........

原帖由 NFS 于 2007-2-26 11:03 PM 发表

     呵呵，终于达成共识了 我也不想争个你死我活，的确，就算MP777比现在结实，又有多少人愿意拿上万元的竞赛车去猛操呢？虽然表面看起来777不如H7结实，但在一些关键部位可是下足了工夫，比如前A臂， ...

但我朋友的H7厂队版超结实，在快乐龙那个场飞四针怎么落地都不坏，之后我和我的几个朋友都上了H8PRO版操了十几次车了还没坏过任何东西。

还是加失控保护吧

楼主是哪的
这车的配件难买买吧

原帖由 鲨鱼的牙齿 于 2007-2-27 08:41 PM 发表
楼主是哪的
这车的配件难买买吧

车子已经修好了，等下上图片给大家看看！

原帖由 虾仔 于 2007-2-27 17:27 发表

但我朋友的H7厂队版超结实，在快乐龙那个场飞四针怎么落地都不坏，之后我和我的几个朋友都上了H8PRO版操了十几次车了还没坏过任何东西。

说实话，像国内的如骇客、鸿诺等这些知名品牌生产的车的强度足够平时跑，要是他们出的什么厂队版、PRO顶级版再禁不住飞坡干脆就别出车了。但纵观现在1：8越野车坛，有哪辆的强度禁的住LZ那样的撞击力啊，同是再看LZ车的机器，它的转速和扭力能和竞赛的比么？要是换成凤梨头估计LZ的车整个前桥都得报废