19T的WR8

前些天马达齿的机米螺丝烂了 齿轮掉了出来 于是就顺便买了个19T齿装上
理论上能快个25%左右 结果还真是 用3S 一直跑的那块大理石广场已经有些困难了 纸面上算算应该是快到100了 整个加速过程轮胎都在打滑 跑不到最高速
车子的整个声浪也觉得应该是极限到了 说明书上好像最高也就标到19T
总的来说 爽啊 不过隐患还是有的 前后差速杯 已经出现坑了 现在再换上这个马达齿 恐怕坑会更加严重 这要是报废了 那就大保健 顺带把轴承也都换了
可惜没拍下视频   下次有机会去稍微高抓点的场地拍个视频

最大可以改到22电机就要15**电池4s起步！

afcpk 发表于 15-9-7 18:03
最大可以改到22电机就要15**电૖ ...

这样的话 会不会一点操控都没有了 纯高速了就

估计基本没操控了，这车不是高速车，换了19T得在沥青路面上拉极速了

shapper 发表于 15-9-7 21:42
这样的话 会不会一点操控都没有了 纯高速了就

是的，就是为了极速，比较极端了！只是为了表达wr8的改装潜力。

戎戎她哥 发表于 15-9-7 22:32
估计基本没操控了，这车不是高速车，换了19T得在沥青路面上拉极速了

沥青跑不起啊 现在这动力 估计一组电都没跑完轮胎就先报废了 虽然是国产胎 但也一百多大洋一套呢

shapper 发表于 15-9-8 11:20
沥青跑不起啊 现在这动力 估计一组电都没跑完轮胎就先报废了 虽然是国产胎 但也一百多大洋一套呢

国产胎就80一套，你买贵了！！！

shapper 发表于 15-9-7 21:42
这样的话 会不会一点操控都没有了 纯高速了就

直线车！！！

afcpk 发表于 15-9-10 17:01
直线车！！！

有个问题请教啊 我车那天去公园草地玩 结果一组电都没跑完 电调上的一根线就掉了 插头融了 当时是2S啊 而且也没暴力 没地板油 不知道是时间长了正常现象 还是19T不能跑草地 这两天在等插头 有什么解决办法啊 还是只能换回15T

shapper 发表于 15-9-11 12:38
有个问题请教啊 我车那天去公园草地玩 结果一组电都没跑完 电调上的一根线就掉了 插头融了 当时是2S啊 而 ...

19t 就是跑急速的，不是用来越野拉力的，草地阻力太大，电机的速比也太小了，这样电机处于濒临堵转的条件下，自然电流也就大的离谱了，所以换回15T是上策，换大扭力电机也可以，KV1800Z左右的也可以。个人拙见。