公告:
a7618472a 中级 Fans 发消息
发表于 15-8-31 22:57:00 |显示全部楼层 来自: 中国河南三门峡
以知不知道 减震的软硬和减震油的阻力大小会对车造成什么样的影响 还有漂移车应该怎么对减震调教?希望高手们指点一下
sw69434180 论坛元老 发消息
发表于 15-8-31 22:58:40 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
高手来指点下嘛

lyy932554080 超级 Fans 发消息
发表于 15-9-1 07:10:05 |显示全部楼层 来自: 中国上海
路过

CZRontheway 长老 Fans 发消息
发表于 15-9-1 08:56:36 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
零の軌跡 论坛元老 发消息
发表于 15-9-1 11:37:45 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
請擅用論壇搜索功能學習
ghost9508 终极 Fans 发消息
发表于 15-9-1 11:38:00 |显示全部楼层 来自: 中国北京
避震这个东西得看你的车子实际情况来~~~
像樱花3那样缴牙拧到头都撑不起来的乖乖也没辙~~~
一般来说的调整方式是刚好在地上撑起整个车架~~~且用手全力下压后回弹到正好撑起的位置为最佳~~~

对于漂移车来说得根据你车子的实际动态来看~~~
以我目前正在调的樱花D4为例,前避震为刚好撑起车架的量~~~后避震稍稍硬一些~~~保证了车子进弯前轮能够动态修正让前轮吃地保证行进方向,后避震硬度高则能够更快的突破抓地起漂~~~

以上理论如有错误望大神纠错~~~

点评

ライダー  前避震拉高后部会下落,压下去回弹一点点,怎么救  发表于 15-9-1 23:08
流星泪jy 论坛元老 发消息
发表于 15-9-1 15:01:10 |显示全部楼层 来自: 中国内蒙古赤峰
基本和真车一个原理 害得看路面 什么样的路适合什么样的避震!
漂不明白 终极 Fans 发消息
发表于 15-9-2 05:14:29 |显示全部楼层 来自: 中国吉林通化
车的抓地
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