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danity 论坛元老 发消息
发表于 15-8-28 10:43:23 |显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
mm7070 发表于 15-8-28 10:30
toe out 是为了给前轮增加一些阻力,后驱因为前轮是没有动力的,要尽量减轻前轮的阻力。。。

那请问是应该in还是out啊我看大多数后驱都调的是out,但事实就像你说的,out有很大阻力,横滑基本做不起

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EVOZZZZ  我表示全队都是OUT,没有飘不起的案例,很有可能你已走上一条设定的不归路,请在前方左侧调头车道调头  详情 回复 发表于 15-8-28 13:45
mm7070 金牌 Fans 发消息
发表于 15-8-28 11:14:01 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
danity 发表于 15-8-28 10:43
那请问是应该in还是out啊我看大多数后驱都调的是out,但事实就像你说的,out有很大阻力,横滑基本做不起

我也是新手 我把toe调的0°  也就是平行
mm7070 金牌 Fans 发消息
发表于 15-8-28 11:15:04 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
danity 发表于 15-8-28 10:43
那请问是应该in还是out啊我看大多数后驱都调的是out,但事实就像你说的,out有很大阻力,横滑基本做不起

还有检查下你车的阿卡曼 看看是不是负阿卡曼 如果是负的话对后驱的影响很大
danity 论坛元老 发消息
发表于 15-8-28 11:27:25 |显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
mm7070 发表于 15-8-28 11:15
还有检查下你车的阿卡曼 看看是不是负阿卡曼 如果是负的话对后驱的影响很大

都toe-in,阿克曼好像应该就是负的,有什么影响吗,不太懂2驱
hoodlee 超级 Fans 发消息
发表于 15-8-28 13:36:03 |显示全部楼层 来自: 中国湖北

EVOZZZZ 超级元老 发消息
发表于 15-8-28 13:45:27 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
danity 发表于 15-8-28 10:43
那请问是应该in还是out啊我看大多数后驱都调的是out,但事实就像你说的,out有很大阻力,横滑基本做不起

我表示全队都是OUT,没有飘不起的案例,很有可能你已走上一条设定的不归路,请在前方左侧调头车道调头
gushuai321 金牌 Fans 发消息
发表于 15-8-28 14:44:31 |显示全部楼层 来自: 中国上海
感觉阿克曼负的容易摔,也容易掉头
danity 论坛元老 发消息
发表于 15-8-28 15:06:36 |显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
EVOZZZZ 发表于 15-8-28 13:45
我表示全队都是OUT,没有飘不起的案例,很有可能你已走上一条设定的不归路,请在前方左侧调头车道调头

我想可能也是,总觉得哪儿没对,拆下来重新装过,请问你们的D4camber和toe-out多少度?

点评

EVOZZZZ  先把你的车拍几个图放上来吧,就这么说各路大神很难帮你啊  详情 回复 发表于 15-8-28 15:14
EVOZZZZ 超级元老 发消息
发表于 15-8-28 15:14:02 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
danity 发表于 15-8-28 15:06
我想可能也是,总觉得哪儿没对,拆下来重新装过,请问你们的D4camber和toe-out多少度?

先把你的车拍几个图放上来吧,就这么说各路大神很难帮你啊
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发表于 15-8-28 19:13:03 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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