wr8过热是通病？

如题 2s玩 换的好盈120 豹子3660 3800kv 装了风扇17t马达齿和钢大齿 之前短卡的动力玩也不过热 为啥装wr8上就很容易过热呢？难道是因为车壳包裹太严实了？

估计齿比的原因，每台车内齿比都不同！

GT86 发表于 15-8-14 00:31
估计齿比的原因，每台车内&#40 ...

他说的有可能，终传比，或者你短卡用电机转不快车已经很快了，而wr8需要电机转得快点才能跑得跟短卡一样快。所以会热。WR8轮胎都要比短卡小呢。表达能力不好，说得很笼统。

齿比越是小极速越是快加速越是慢同时电机负荷大发热大。不信你可以换一个22的电机齿轮试试，要不了几下电机就过热！

大家都不会过热？

过热 降齿比就好了，不过短卡的传动比和拉力的肯定不同，短卡的动力用在拉力上我猜会过慢，所以经常高油门，导致过热；

或者 kv值太高起速负载太大都会导致发热；

其实拉力车的减速齿轮转速有大概的，改一下电机和电机齿轮的比例让车减速齿轮到达那个转速就行，过低过高都会发热；

当然动力性能也有差异；

yuequan025 发表于 15-8-14 08:12
大家都不会过热？

原厂动力原厂齿比当然不会过热啊！而且我还有个WTF风扇在旁边伺候着，想热都难！

原厂多少马达齿？谁告诉下

岑大少 发表于 15-8-14 00:41
他说的有可能，终传比，或&# ...

我理解你意思 我会去再试试

yuequan025 发表于 15-8-14 12:56
原厂多少马达齿？谁告诉下

原厂15T