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越野車避震器角度...是否越大越好???

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頭文字B

长老 Fans 发消息

发表于 07-2-6 19:58:51 |显示全部楼层来自：中国台湾

最近出的車....

向是法國的piktor...

MBX5R..

還有美商聯合機具的RC8....

都把避震器給倒趴下去...成人字形..

請問有什麼....好處...

不然說實在的...看起來好怪...

波塞頓

论坛元老发消息

发表于 07-2-6 20:00:37 |显示全部楼层来自：中国广东广州

.......嘔不早告訴你了呀....還有圖解........
..........

:em01: :em01: :em01: :em01: ........

阿栋

论坛元老发消息

发表于 07-2-6 20:02:12 |显示全部楼层来自：中国浙江杭州

这个肯定有个标准的把~~

l.c80

超级元老发消息

发表于 07-2-6 20:04:08 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

上帝叔叔｀快说吧！我都想知道这个问题｀｀

頭文字B

长老 Fans 发消息

发表于 07-2-6 20:07:25 |显示全部楼层来自：中国台湾

上帝你素大家的嘔像...

還不趕快從實招來！

以免辜負廣大『黃』民對你的期望...

wjw遥控

终极 Fans 发消息

发表于 07-4-19 19:43:16 |显示全部楼层来自：中国河北唐山

只是有利于,但不是决对的

我的车的避震器和悬挂是自己做的所以安装角度也得自己设定在这方面有点体会. 解释起来满复杂直接说效果吧:很有利于提高操控性;由于避震器的下连接点更接近轮胎所以还有利于提高轮胎抓地力(这又要用杠杆原理和惯性原理解释了),轮胎的抓地力提高了也就提高了车的加速性. 这种设置方式的缺点是:车的伏动性会降低从而降低越野性,避震效果也会较硬从而降低了车在烂路上行驶时的车身稳定性. 就像宝马X5的出现一样RC车上这种设置方式的出现可能表示RC越野车也正向着更注重操控性的方向发展 . 以上所说纯数个人体会如有不对请RC车友不要见笑 .

[ 本帖最后由 wjw遥控于 2007-4-19 07:46 PM 编辑 ]

BB911

元老 Fans 发消息

发表于 07-4-19 20:00:24 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

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