重新发一贴，180sx.mst fxxd-s

早上发了一贴，大家对车壳挺感兴趣，晚上回来还没洗澡就一顿拍。先介绍一下车壳，车壳是国产的PC180sx.喷漆是田宫黑色型号忘记了。
材料：180sx车壳×2。喷漆两桶。小螺丝一堆。国产尾侯×2 国产尾翼。贴纸若干。
大家看到了宽体，正常喷一个车壳，然后另一个把需要宽体的位置剪下来，用小螺丝固定。其实就做宽体比较麻烦，其他的都不难的。
车架是MST FXXD-S   
升级1全车拉杆(以前樱花cs上的)，2卧式避震(获得更大转向角度)，3金属转向组(个人感觉必须升级，因为原厂转向组胶件太软，指向性不是很好)4扰流板(樱花cs的自己改的孔位，这个也是必须有的因为配重很重要)，5后差速(个人感觉差速确实可以改善过甩问题，注意，个人见解，6防倾杆(这个主要作用还是解决过甩问题)。其实我是被甩怕了，7配重(现在后面加了165克的配重，这个多少适合自己手法就好)
现在的车子很好控制，不会过甩，偶尔还会推头，但是通过调避震孔位会改善。
第一次发这么长的贴。同FXXD-s的兄弟 有什么问题一起交流。以上只是我个人的见解，玩车体会出来的有说的不对的地方大家指出。

车架图片

沙发自己来。

楼主，麻烦告诉我车壳买了多少钱什么型号！淘宝联接

马伟明 发表于 15-7-28 20:25
楼主，麻烦告诉我车壳买了&#22 ...

买什么上面都写了，链接不能发，会被人说成打广告啊。。你去tb搜 180sx车壳。120 还是125一个。

不懂打那么多螺丝干嘛

執子之手 发表于 15-7-28 21:03
不懂打那么多螺丝干嘛

玩 ，哈哈

不错不错

用最外面那个孔极限角度的时候会不会碰到轮胎，还是正好被限位限制住了

后轮不够fit啊哈哈