单向阀的作用

前两天给Baja装了单向阀，还没试车，发了帖子之后有人叫我科普一下，于是过来开一个技术贴。有错的话随便喷～

我的发动机是若凡原厂的26cc发动机采用缸头进气，在活塞下行的时候打开进气口，排气口进行进排气。由于进排气口有一定高度，所以在活塞通过下止点之后向上压缩过程中会有一部分油气混合物从进气口被顶出，使进气量和进油量降低，进气单向阀的存在就消除了这一现象，相当于增加了发动机的压缩比，在一次运转中吸入了更多油气混合物，自然可以提供更多的动力输出。排气口由于有谐振管回压作用所以不需要单向阀。缸头进气发动机的单向阀可有可无，因为活塞体本身可以起到气阀的作用，在活塞通过进气口上沿后封闭了进气口。
但是此时发动机的缸内容积才算做计算压缩比的进气量，但是加装单向阀之后压缩比计算时的进气量就要以活塞到达下止点的时候的缸内容积算了。这也就是单向阀在缸头进气式二冲程发动机中的作用了。说白了就是增大了压缩比。顺带一提obr也是缸头进气的，加装的单向阀也是同等的效果和作用

再说说scz等曲轴箱进气式二冲程引擎的单向阀的作用和原理。曲轴箱进气式二冲程引擎在吸气的时候依靠活塞向上运动时曲轴箱内容积的增加所形成的负压先将油气混合物吸入曲轴箱，然后在活塞向下运动，让出进气口位置的同时压缩曲轴箱内的油气混合物，将其压入缸内。这也就是为什么曲轴箱进气引擎动力会比缸头进气引擎要强。曲轴箱进气引擎相当于自己在做功吸气，将油气混合物压入缸内，而缸头进气引擎完全依靠气流的惯性来完成进排气动作，动力自然不如曲轴箱进气引擎。回到原来的话题，曲轴箱进气引擎在活塞向下运动的时候会压缩曲轴箱内的油气混合物，但是我们想要的是将其从进气道压入缸内而不是再从化油器排出发动机外，如果不在化油器和引擎之间加装单向阀的话，发动机的吸气效率就会大打折扣了，所以曲轴箱进气引擎的单向阀可以说是必不可缺的

太长了懒得看简单的概括一下

surevillian 发表于 15-6-29 18:30
太长了懒得看简单的概括一&#19 ...

发动机加了单向阀更屌，够简单吧

谢谢

夜路无痕 发表于 15-6-29 18:33
谢谢

没事，造福大家了

开花de马铃薯 发表于 15-6-29 18:34
没事，造福大家了

开花de马铃薯 发表于 15-6-29 18:32
发动机加了单向阀更屌，够&# ...

  就是又要花钱了啊

surevillian 发表于 15-6-29 18:57
就是又要花钱了啊

哈哈

东西是好东西 就是价格贵 宝上摩托车的 阀才十几块 就是不匹配 关键词 簧片阀