新手提问：好的引擎磨合好后是不是有压缩但卸下火头后很顺

请教一下：
好的引擎磨合好后，是不是压缩很好，但卸下火头后转动很顺，活塞和活塞套之间配合很好几乎没有阻力。

是．．．．．．．

是的，一点没错，不过貌似没磨好的这样做也很顺的说

不完全正确，因为还得看发动机的温度！！

新发动机磨合好，卸下火头后，冷缸的时候应该在上止点有些卡，但是应该能比较容易的拧过去，热缸的时候应该是几乎没有卡的感觉 ！

如果冷缸时几乎不会卡，那热机时是不是会漏气？

对引擎了解比较少，希望高手能解答一下。

汽缸套不是简单的圆筒型，它的上部是带微锥型的（上小下大），磨车后这个锥度仍然纯在的，故此卸下电热塞后活塞过上死点还是有阻力的。设计制造精良的发动机，在汽缸和活塞的材质上下了功夫，两者的膨胀系数相匹配将发动机热车时的影响降到最小。另外像蓖麻油在活塞和汽缸壁形成的坚固油膜也起密封作用。

原帖由 dsp 于 2007-1-26 08:05 PM 发表
如果冷缸时几乎不会卡，那热机时是不是会漏气？

一般刚刚磨合好的发动机，冷态的时候应该都是有一点卡的，随着使用时间的延续，这个现象会慢慢消失，但是并不代表气密性就一定会严重下滑，由于缸套和活塞在受热后都会膨胀，所以热机时是否一定会漏气这并不是绝对的，而且由于各个厂家的活塞和缸套的配方成分不同，这种现象也不可能会出现在所有的发动机上。   

只要你的发动机正确磨合，而且空滤和油滤使用正确，发动机里没有进入过异物，一般问题不大。

谢谢各位高手。
我的其中一台发动机，我发现发动机启动后热车后，熄火时放在其启动台上不用手按住车车、启动台的飞轮就能带动发动机转起来（没有插点火电，而且由于启动台接触开关坏了而设置成了常开）。这是不是说明发动机的气密性下降了。

应该没有吧，LZ多虑了。