玩RC的时间就这么过了3年,基本上MST的每一款车型都接触过,不得不感叹这个品牌的研发实力,从MS-01D到RMX,进步真的很快很快~~~ PS:我是一个普通的RC玩家,跟MST商家木有半点关系,欢迎各位讨论,勿喷。 一、我的入门漂移车架MS-01D,也是MST进入漂移界的第一部作品,从此跟MST就这样子结缘了。 特点:原厂设定即可傻跑的车架,拉低了入门的门槛,但往上提升的空间不大,太柔,太稳~~~ 二、MST的第二部作品,FS-01D,拿到了限定版的15号~~~(绝对的冷门车型) 特点:新颖的超前置电机设计,上一代的问题依旧,柔+稳,翻身的速度真的是太慢了~~~ 三、MST的第三部作品,TripleX,MST的第一部轴车,这个车架是继MS-01D之后,我个人玩得做多的车架,非常有爱。 特点:轴传动+滑轨转向+前后电机可切换,这次设计真心让人感动。(遗憾:还是那套鱼眼悬挂系统,怨念啊) 四、TripleX HT版,这个产品不能定义为新作品,只能是升级版,不过不能否认MST的设计团队,这次升级真的很用心。 特点:HT悬挂系统直接秒掉上一代的鱼眼悬挂系统,前后独立臂码设计,相对应的滑轨系统也出了新款,非常值得推荐的一个升级版本。 五、MST的第四部作品,FXX,赶在后驱热潮时出现了。 特点:前置后驱的设计更加接近真车的布局,2WD/4WD可切换也是一大亮点,卧式避震更是让转向大到逆天~~~这货最近又出了一个电机横置版本,类似FS-01D那种布局,没碰过,不评论~~~ 六、MST的第五部作品,RMX,这货远看真的有点OD车架的感觉~~~ 特点:2WD/4WD两个版本可选,滑轨系统再次更新,后传动系统可选择改装至机械传动,电子设备布局安排也合理。 每一款产品的更新换代,都能看到MST的进步,或许对比其它品牌车架仍有一定的差距,但经营品牌的态度着实让人敬佩。 |
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