樱花D4快上市了，新手是选择四驱还是后驱呢，求大神解答

仿真才是RC嘛，做出夸张不现实的动作并没有什么卵用

csrta 发表于 15-6-9 12:24
就纯新手来说，感觉后驱更 ...

但是对于纯新手来说，调车是不可逾越的鸿沟啊，对于调车一窍不通。

后驱。。。

weizechuan 发表于 15-6-9 15:02
但是对于纯新手来说，调车是不可逾越的鸿沟啊，对于调车一窍不通。

虚毛线，按照原厂设定装嘛。不要想着调车，那是建立在有比较好的技术和手感的基础上干的事。除了原厂设定还有论坛中诸多大神的设定可以抄。估计D4出来也会比较火，到时候论坛上肯定能抄到设定的。

csrta 发表于 15-6-9 17:07
虚毛线，按照原厂设定装嘛。不要想着调车，那是建立在有比较好的技术和手感的基础上干的事。除了原厂设定 ...

听你这么一说瞬间感觉豁然开朗了，不过我现在越来越倾向买四驱了。准备把反胎练好。

后驱吧，但是樱花的设计不喜欢横置电池

weizechuan 发表于 15-6-9 17:40
听你这么一说瞬间感觉豁然开朗了，不过我现在越来越倾向买四驱了。准备把反胎练好。

哈哈，那就与君共勉啦！我也更喜欢四驱！

weizechuan 发表于 15-6-9 17:40
听你这么一说瞬间感觉豁然开朗了，不过我现在越来越倾向买四驱了。准备把反胎练好。

看个人喜好啦 无所谓四驱还是后驱 自己玩的开心就好
四驱起步难但是一旦上手就特别好操控了 弊端就是调车效果不明显 调试前和调试后仔细端详才会看出来效果
后驱起带上陀螺仪后 在陀螺仪的辅助下 上手就比较容易了 但是后驱经过时间的推移在调车上就会感觉好难 意思般的调一小下跑起来就会有皆然不同的感觉 这样就会造成好多人在玩了一段时间后驱后不知道自己应该怎么调车 上诉说道的这些 就是后驱和四驱的不同点 看你自己是什么样的人 喜欢上手以后更容易操控的就买四驱 喜欢专研车子理论和实践结合的就玩后驱 后驱相对要更专业 因为很对调试车子的方法大多数定在真车调试的专业性上 四驱就是在专业性上感觉要简单于后驱一点 不知道这么解答对你有没有帮助 也不知道大神们感觉和我的感觉一样不一样 这就是我个人观点而已

看个人喜欢咯

玩RC漂移就是为了仿真 后驱姿态更仿真这点不是谁否认就能算的 而且 后驱现在是趋势 四驱现在有些当年正胎车的境地了 LZ自己考虑吧 到时候后悔想跟随主流玩后驱又得花钱 后驱虽然有陀螺仪辅助 但是想玩精 想随心所欲的走线也不是那么容易的事 键盘大神太多 自己斟酌吧