国产DRX一小波补品试试水，动手能力强一点，耗材真心好整了！

国产DRX现在除了车壳为硬伤，其他东西都已经整的可以了，金属臂码终于补齐了，这次还收到了老板自己DIY的金属接合器和轮胎试用，虽然还有点小粗糙，不过精度已经在可以接受的程度内了，原厂金属接合器那个精度装上了都拆不下来，其实12CM的接合器太多了，就是轴径都是5MM，国产DRX是6MM，所以就需要扩孔，这次机床上下来毛刺多了一点不过已经很好用了，轮胎原厂赛速的质量尚可，就是价格不便宜，一套下来130了，这次收到的大脚的轮子，大小HSP的比较合适和原厂非常接近，扩孔后就妥妥的好用了，价格真心便宜，胎纹也不错，以后就不心疼轮胎了，随便X了，而飞神大脚的轮胎比原厂要大一点，不过质量更好，装上以后离地直接飙到4.5CM左右，但是车壳要修剪过了，有空拿这个去挖沙了：）这次的惊喜是拆胎套筒，这个太好用了，直接带荆轮了，多买几个尺寸的六角套筒，全比例RC都可以用了，这个的确是好东西

这车耐艹不？

渲染之后的离别 发表于 15-6-4 23:41
这车耐艹不？

其他不好说，反正比94123耐X好多

直接用大脚改。

小明锅 发表于 15-6-5 00:22
直接用大脚改。

改的相当漂亮啊，什么车架啊，车壳也很心情

小明锅 发表于 15-6-5 00:22
直接用大脚改。

你这个是赛速10车吧

yy浪丫 发表于 15-6-5 00:48
改的相当漂亮啊，什么车架啊，车壳也很心情

把常规结合器扩大一些？这车还能用啥轮胎啊？

沈万三66588 发表于 15-6-5 14:55
你这个是赛速10车吧

不是SST,是DHK的1:8大脚改的拉力，上17mm结合器轮胎，目前用的是teamC的1:8平跑拉力轮胎

非常漂亮！

小明锅 发表于 15-6-5 15:29
不是SST,是DHK的1:8大脚改的拉力， ...

这车壳可以用在SST上就好了