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本帖最后由 lsm100 于 15-5-18 00:16 编辑 问题：大角度连续转向，电调bec输出供电不足。电压急剧下降（测接受机正副级，电压从5.9v急速降至1-2V） 测试电调：好盈速龙2.1、好盈黑金刚120A电调、无名有刷电调、好盈xerun 60A 10.5T套装 测试舵机：春天15KG，DS620、HD1206、3KG不知名马来西亚舵机 测试电池：3s/1800mah/30c，3s/2200mah/25c，3s/4500mah/45c，8.4v 镍氢电池组 测试遥控：sanwa m12 /461/471接收机 前一阵收了个舵机,按上测试舵机速度,看看是否像传说中那么nb,(PS:也不是很好的舵机,DS620,数码锁尾舵机) 由于刚入车模,手里只有几组3S的航模用电池,就插上了我的速龙2.1 120A，（速龙2.1支持2-3s，属于10车电调）， 毕竟是要测试舵机速度，当然是大角度打转向，各种换姿势，一会s型一会B型，一顿戳转向（大概持续了30秒左右，速度要快我的M12啊，心疼，当时都不知为何要如此虐待他）。 突然，舵机速度骤减，电调风扇，电机风扇准备停转了，舵机明显从0.0几秒的速度变成了1.0几秒，刚开始以为电池没电，换电池继续摇了还是差不多10几秒，还是出现这个问题， 想想是不是自己接受的问题， 换电池3s/1800mah/30c 问题依旧 换接收机，问题依旧 换舵机，春天15kg和3kg舵机，问题依旧 换了有刷电调，换回ds620舵机，换其他两个舵机，没问题 换黑金刚120A，测试3台舵机，没问题 换酷跑60A，测试4台舵机，没问题 不相信自己的速龙2.1坏了，换朋友的酷跑60A。还是这个舵机，也没事 难道是速龙2.1 120A问题？继续测试，不查出真相不罢休！！！ 自己用万用表插在接收机的+ — 两个接头上，继续摇方向，问题出现了，从舵机降速无力开始，这时候观察万用表，电压从5.9-6.0V迅速降低到2.5左右，最低时候1v。问题找到了！！！原来这电调的bec有连续供电时供电不足的问题。 第二天打电话给客服，他让我找一个相似的速龙的电调测试，我说我有速龙2.1，酷跑60A，黑金刚120A，没有速龙系列了，客服让我上个2s试验下，我翻遍了全家，找到了一组8.4v镍氢电池，经过测试，没有任何问题了。我反应给技术部，后来告诉我说，理论上速龙是可以支持3s了，至于为什么这样了他们也不知道了，尽量不要再接受上有任何负载，除了舵机和电调。（尼玛，没负载我要4通道干毛，摆来看的么？）。然后我又看了看说明书，说用3s时候要把风扇插到接收机上，尼玛不算负载么？ 大家也看明白了吧，不是我的问题，技术猿也懵了{:soso_e120:} 这还不算完。。。。。。。。。。。。。。。。。。华丽的分割线 本来自己准备认了，就这么用吧，不玩3s就行了。。。。。 我一个朋友从大老远来我这里了，带了一台车田宫TA05金色限量版（话说这个车真的顺滑，全车op。一副减震都顶我一台车了），上面用的是速龙2.1 120a 今天闲来无事，就下地溜了几圈，的确很飘逸，，，，声音那个小啊，，，， 跑完拿回来，我突发奇想，，，（又想操遥控轮了，尼玛手贱），一摇，我擦，，一样的问题来了，，，电调风扇都快停了（他按照说明，已经插到了接收机上），一停止摇，又转起来了。。。。 我赶紧跟我朋友说，这2.1个也有这个毛病，应该是通病，他怀疑是不是电调设置问题（他这个2.1设置是默认） 我就说明了之前出问题的时候是固件没升级，手动改了些设置，后来又测试，全部恢复成默认，我想能影响到这个的也就是设置电池是几S的那块，原来手动设置3s，后来默认自动。 话到这里，希望对朋友们有帮助，也希望有速龙3.1的朋友帮忙试验下，是否有这个问题存在，都是10车电调，只是想知道是不是都是一样的，是不是都有这个对3S电池支持上的问题。当然你不像我一样变态的快速打转向，可能2.1也没事。祝大家所有电子设备都健健康康的（这玩意坏了真伤啊！）玩车愉快。 |
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