动力更新了，重新走线，很简洁！

一个90021的车架，经过一点点换避震，vp拉杆，保险杠，动力套，修改走线，设备盒前置，电池使用原厂零件改横置（都是无损的改法），现在定型了，小长假去海边爬了一下，挺满意的。等海拉的半卡车壳喷好就完成一个车子了，80车壳还在烂尾中……发现原厂转向真是硬伤，最近在研究vp车桥，放在购物车里还没点击付款，衡量性价比中……

之前看到过有人只买了一根vp桥，然后齿向相反，前后轮只能反向转……

Lu°远 发表于 15-5-4 16:17
之前看到过有人只买了一根vp桥，然后齿向相反，前后轮只能反向转……

若换肯定换一对的，只是在研究单纯为了修改转向，是否代价大了一些，这个底盘加上我买的车壳子 油漆那些，再加点就可以买13800了。蛋疼啊

追羊的牛 发表于 15-5-4 16:19
若换肯定换一对的，只是在研究单纯为了修改转向，是否代价大了一些，这个底盘加上我买的车壳子 油漆那些， ...

请教转向有什么问题吗？没玩过scx

轮毂太LOW，需要换，不配hand wound

聪哥 发表于 15-5-4 16:25
轮毂太LOW，需要换，不配hand wound

当时为了配合我的80车壳买的这个复古轮毂， 80车壳还没喷好现在转战半卡车壳了。 这个轮毂已经开始返锈了，最近研究铝合金的轮毂，如果我换VP桥肯定换VP轮毂，我发现RC4WD的有个DC授权的那个轮毂还可以，虽然这个轮毂也是RC4的 不过铁的逃不过生锈 没下水都这样了。

轮胎不错

改的挺清爽的

什么电调？居然能和接收一起放进设备盒？

region 发表于 15-5-4 19:28
什么电调？居然能和接收一&#36 ...

除了tekin的FXR，没别的了