RCFans|遥控迷»社区 › 遥控车技术区 › 越野车区 › 这种减震结构是否会成主流？

12 / 2 页下一页

返回列表

这种减震结构是否会成主流？

查看: 4030|回复: 13| [复制链接]

xiaping

超级元老发消息

发表于 06-12-29 16:55:44 |显示全部楼层来自：新加坡

大家觉得这种减震结构今后是否会成主流？似乎可以避免传统油压架受撞击容易变形的问题哦

[ 本帖最后由 xiaping 于 2006-12-29 05:14 PM 编辑 ]

侧滑

长老 Fans 发消息

发表于 06-12-29 17:17:27 |显示全部楼层来自：中国新疆阿勒泰地区

不会吧~!比起现在的主流我觉得这个设计还是有利有弊,首先没有现在的避震设计直接,避震桶身的磨擦会加大,再来行程感觉没有现在主流设计的大,车身压得越低避震效果越不好,有可能出现避震轴与地面平行,要是再往下压那就几呼没什么效果了,有可能某处就要断了,也许那时底盘已经贴到地了不会出现这种"超"行程的情况吧! 要是有大跳台的场地,比起现在的设计就没有优势了.

rave1010hk

贵宾 VIP 发消息

发表于 06-12-29 17:26:52 |显示全部楼层来自：中国广东广州

这种避震角度的设计，早在二十年前的越野车上流行使用过，适合凹凸幅度密而高抓场地，不太适合高跳坡及有连环跳坡的场地。

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2006-12-31 11:22 AM 编辑 ]

我的20年前老蛇越野车已有用上这种避震角度设计

xiaping

超级元老发消息

发表于 06-12-29 17:34:13 |显示全部楼层来自：新加坡

哦，谢谢指教

dunwee

超级元老发消息

发表于 06-12-29 17:35:06 |显示全部楼层来自：中国四川成都

原帖由 rave1010hk 于 2006-12-29 05:26 PM 发表
这种避震角度的设计，早在二十年前的越野车上流行使用过，适合凹凸度大而高抓场地，不太适合高跳坡及有连环跳坡的场地。

哇，RAVE的老蛇好经典啊

疯狂活塞

超级元老发消息

发表于 06-12-29 19:54:41 |显示全部楼层来自：中国上海

个人觉得这种结构对震动的吸收效果不如目前主流的好。。。。而且可能会给其他部件增加比普通避震更多的工作压力

马达王

贵宾 VIP 发消息

发表于 06-12-29 21:11:03 |显示全部楼层来自：中国广东广州

轮胎受到的压力会小很多抓地也少很多

波塞頓

论坛元老发消息

发表于 06-12-29 23:01:09 |显示全部楼层来自：中国广东广州

.......嘔倒是認為會成為主流.....
...詳情待嘔有空時再說明....
.....

:em01::em01::em01:......

龙少

超级元老发消息

发表于 06-12-29 23:22:23 |显示全部楼层来自：中国四川资阳

这样设计倒是可以用更小的避震行程来达到普通避震大行程才能达到的效果...

避震弹簧按道理也会比普通弹簧较硬一些....避震油设定方式估计也会较普通避震有区别...
也省去避震架被撞弯的烦恼......哈哈哈
重心也随之降低一些...

至于会不会形成主流？？？..那就只有等『GOD』有空后的大作了！哈哈哈！

:em11:

牛拉车

论坛元老发消息

发表于 07-1-15 19:56:46 |显示全部楼层来自：中国广西南宁

看上去有点点怪怪的感觉`````

12 / 2 页下一页

返回列表

广告视频

品牌资讯