纯新手请教，关于小雪OP问题。

才买了小雪90025，今天定了VP的后金属桥和4个VP轮毂，实在觉得太贵，2000多，现在这样就快7000了，超出预算很多。想请教大神前辈们几个问题，感谢帮助。1，非常有必要升级的地方是哪里？2，GPM和HR的升级件哪个好一点？VP真买不起了。感谢，感谢，望得到帮助，给新手更多帮助，谢谢。

收我一个原厂后桥就可以了

换完后桥加轮毂整车，比原厂重了不少。要姿态好看的话建议入一套hr的避震弹簧，准备点不同标号的避震油…轮子重了飞坡一定小心不要单轮落地……轴容易弯，后桥拉杆和刀臂也会有很大压力。

谢谢。请问你说的后桥拉杆和刀臂是不是“后防倾斜杆”和“前下臂”啊，如果把这两样换成HR的是不是好些啊？还有中轴也换成HR的呢？再问下需要准备哪些标号的避震油啊，感谢

南京五哥 发表于 15-4-8 08:47
谢谢。请问你说的后桥拉杆和刀臂是不是“后防倾斜杆”和“前下臂”啊，如果把这两样换成HR的是不是好些啊？ ...

我指的是后桥链接车架的四根杆，其中刀臂我是指挂着避震那个，拉杆是指连接在后桥中间那两根呈“Y”形的，后轮落地时候这四根杆受力比较直接。

HR的刀臂优势是轻，但是碳纤的部分要自己再做一遍封边，VP的比较高大上。VP的我没用过，这个没什么发言权咯，HR的用到现在金属部分有点变形，不影响疯跑。

另外那两根拉杆的话，HR的我用过，用HR的后桥时传动轴会磨到，所以之后一直用VP的了。

HR的传动可以买一根备用，原厂玩坏了再换，金属的噪音比较大。。。

后防倾杆用原厂的比较好，原厂的在关节处有限位，比较合理；HR的后防倾杆没有限位，后桥上下摆动的幅度全靠避震……有点委屈避震。

前防倾杆基本就是装饰

避震的话，因为我OP的金属件比较多，车子重了不少，所以避震弹簧全都换了双段（90025的零件里面有双段弹簧中间的卡子）。
因为之前玩WR8买了两组HPI竞赛弹簧，貌似是87mm的，前避震的话我用的黄色HPI弹簧配白色的HR前弹簧，后面是粉色的HPI弹簧配蓝色的HR前弹簧，表达能力有限，但愿你能看明白。

避震油也是HPI的，平时溜达玩前后都是40的，去土地疯跑飞坡换前50后40。

最后，车和车的情况肯定不会完全一样，这里给你参考参考，有问题随时交流~

yeti是好车，大的小的都很好玩。