WR8用这个舵机如何？

SANWA/三禾 ERS-971 数码 金属齿 短身 舵机 0.09s 9.2KG

Sanwa ERS-971 短身数码舵机

力矩:  6.0V: 9.2kg-cm
速度:  6.0V 0.09sec/60°
尺寸: 41 x 20 x 25mm
重量: 44g
外壳: 金属
齿轮: 金属

之前漂移车上的，不便宜，所以不想浪费，但是从来没见过有人给WR8换这个舵机，所以想问问，换这个有什么缺点嘛？

还有，WR8的结合器是粘上的吗？太紧了，生拔下来吗？

另：收一个成色好的带控的TF40,有的麻烦留个Q

原厂舵机的公斤数值，我记得跟这个差不多。。。所以出来的效果就。。。

WR8接合器是粘的。。里面有点蓝色发绿的胶水，拔下来几乎不可能除非脱胶了。。我告诉你我怎么下的吧。拿大剪刀卡着然后用力剪，只要撬开一条缝隙接下来就都不是问题了。关于舵机，我这么说吧你那个舵机比原厂的好了，一样用。。不管是速度还是力量都大于原厂指标绝对可以用的。。不过我用的是KK0925，毕竟跑的快的东西嘛当然力量是最重要的，其次才是相应速度

小野兽 发表于 14-11-11 16:08
原厂舵机的公斤数值，我记得跟这个差不多。。。所以出来的效果就。。。

原厂舵机的参数是，4.8v到6.0v，4.5kg，0.18s反应速度，60°最大角度，这个971提高了一倍，我感觉应该够了吧？

akin 发表于 14-11-11 16:20
WR8接合器是粘的。。里面有点蓝色发绿的胶水，拔下来几乎不可能除非脱胶了。。我告诉你我怎么下的吧。拿大剪 ...

哥们，你太专业了，你那个舵机是多少公斤的？我同学有个KST DS3509舵机，8.4V下35Kg，可是我担心公斤太大反而会打满轮高速拐弯太较劲，造成磨损，这担心是多余的吗？

(6.0V):0.11sec/60°  (6.0V):20.25 kg.cm (281.22oz/in)

(7.4V):0.1sec/60    (7.4V):23.25 kg.cm (322.88oz/in)

(8.4V):0.09sec/60°  (8.4V):25.31kg-cm (351.47 oz/in)
（瞬间）：28KG
以上是0925舵机参数

0.12sec/60°@8.4V  35KG   
0.13sec/60°@7.4V  32KG
0.14sec/60°@6.0V  30KG
以上KST舵机参数
只要你玩的不是油车8.4和7.4的几乎就可以无视的，走的不是独立供电都是电调基本上都是6V。

Dtry 发表于 14-11-11 16:27
哥们，你太专业了，你那个舵机是多少公斤的？我同学有个KST DS3509舵机，8.4V下35Kg，可是我担心公斤太大 ...

那个KST舵机我个人觉得用在WR8上有点不合适了，不是说不能。只是有点大材小用。像这个样的舵机最好是5车或者真正意义上的8车使用。而且最好是油车。。。电车上展现不出这个舵机的能力。
我这个舵机应该是空心杯舵机，0925是无刷舵机。理论上无刷舵机寿命应该超过模拟和数码舵机，这个只是我猜的

akin 发表于 14-11-11 16:41
那个KST舵机我个人觉得用在WR8上有点不合适了，不是说不能。只是有点大材小用。像这个样的舵机最好是5车或 ...

方便加微信吗？还有一些问题想请教哈

Dtry 发表于 14-11-11 16:27
哥们，你太专业了，你那个舵机是多少公斤的？我同学有个KST DS3509舵机，8.4V下35Kg，可是我担心公斤太大 ...

对了回答你第二个问题，首先你可以无视你的8.4伏的35KG，就算他100KG都不会有半点影响你的操控，操控看技术第二看舵机相应速度，前提是你车没问题哦。力量大小可以简单的说如果你这个舵机是8.4供电35KG的力量，你撞车了，撞车的冲击力比如34KG，理论上对你舵机没什么影响，要是冲击力换算成40KG，也许你舵机就game OVER。。这只是理论上来说，实际也许不符合
你担心的问题是不存在的。。。除非坏的舵机，正常舵机都不会出现你所说的问题，

akin 发表于 14-11-11 16:52
对了回答你第二个问题，首先你可以无视你的8.4伏的35KG，就算他100KG都不会有半点影响你的操控，操控看技 ...

他想问的是
是不是
你用20kg的舵机，车就没事。
他用30kg的舵机，车就会有哪较劲，增加磨损什么的