攀爬新手求助选车，价位在2500以下都可以接受。。。

爱卡油动 发表于 14-11-11 09:01
想改牧马人的话90021是你最好的选择 牧马人 D90改起来都比较方便（三门） 只是价格好像要超你想象的一点

90044怎么样？我看RTR才2000多一点

年轻的苦涩 发表于 14-11-11 12:11
图呢》？是没开包的吗

开了包的 才组装好  车壳没喷散件  就只有车架组装好了  动力没装过  也没下过地 ~~你要的话 加Q4069766 看图~

ghbn110 发表于 14-11-11 10:54
90021 吧 现在x宝1499 屌丝点2000搞定了

90044怎么样？

走走道疯了 发表于 14-11-11 16:24
90044怎么样？

都差不多的 就是壳子不同

看你个人喜欢了，我本来打算入90027的 到后来入了屁股丝 归根结底还是看自己是否喜欢

90035路过、你值得拥有

kukubear 发表于 14-11-11 02:04
要很多工具吗？我就几个内&# ...

内六角四把
车壳剪一个
开孔器一个
套筒随车有
尖嘴钳一把
就够了。

从纯野外通过性来说，假设所有车型电池都已经前置。
所有幽灵系列》牧马人系列》皮卡系列》路虎系列
简单的来说，轮子越大，活动半径越大，前防撞越小，综合过障碍性能越高。
21的巨大的前防撞很容易蹭到石头和直角障碍，22好些因为它是卸的，有一个托举的作用。
牧马人系列最好，因为最小，完全可以侧面小角度切入然后单轮爬上障碍。而且车壳的轮眉相对来说小，
对轮子干涉也小，也方便换大轮胎。
幽灵系列最好是因为轮子突出前防撞，没有轮眉。
当然，有些极端地形，比如回转地方小，或者考验车子重心的地形，SCX10系列的大梁结构有优势。
但是总体来说，还是幽灵通过性能强。

想改牧马人如果是原车壳，买那个都一样，你都要换拉杆，原厂拉杆一套也才80多而已。
推荐21，因为最便宜。。。。
如果你有手艺双鹰改长轴距，请买313轴距的22或者27/28

如果你打算爬山到处乱窜，请选择幽灵。

至于新款的AE电调，很多人说那个就是好赢1060的贴牌货{:soso_e141:} ，我看了看样子，也觉得很像。

既然你以前玩短卡，那么肯定有遥控器和电池。攀爬对动力要求很低，27T以上的有刷马达加1060电调撑死200。。。。

然后如果你买KIT版，只需要加2根金属传动（可以在原厂传动艹烂后再买），如果你买了20的话，还需要买个金属前转向拉杆。

锁胎轮毂还是推荐买的，1.9的价格都还好。2.2的最便宜的是HR的一款288

没啦{:soso_e144:}

福三炮的野望 发表于 14-11-11 22:27
内六角四把
车壳剪一个
开孔器一个

很详细，谢谢你，。决定在21或者22之间选择一款

福三炮的野望 发表于 14-11-11 22:27
内六角四把
车壳剪一个
开孔器一个

太感谢你了，收藏老

最喜欢哪个买哪个好了，2K5买90027也够了啊，车架加那个攀爬大脚二合一电调和普通的马达加喷漆够了