Boost进角和turbo进角是两种不同的加速模式,Boost进角可以在整个油门控制行程范围内触发(0-全油门),对直道可以发挥最大的作用,而turbo进角则必须在打到全油门的情况下被触发,否则则不会被激发。boost进角和turbo进角的叠加使用可以使车子获得更高的极速,但随之带来的是电机转速更高,发热更厉害。所以达到Boost进角所需的转速后,Boost进角可以在直道和弯道均能有所体现,因为直道才可能打到全油门,所以Turbo进角,只能体现在直道全油门的情况下,过弯要减速(收油门),弯道是不会有Turbo进角的体现的。 |
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