本帖最后由 Kinso 于 14-10-15 05:27 编辑 开场白 首先,偶不是一个新人,原来注册的ID太强大了先雪藏好了。{:soso_e116:} 前辈们喊我“老黄”,“小黄”,后辈们喊我“大V”,“主爷”,甚至有些“贱”人还喊我“小猪猪”…….{:soso_e148:} 好吧,其实我是谁不重要,重要的是我从现在开始就要经常和大家分享我的欢乐了噢! 我将加入你们!{:soso_e129:} 言归正传!从Dlike预约RE-R HYBRID开始我就迫不及待想要拥有这部奇葩的车了! 今天终于让我如愿! 开箱照镇楼!!祝大家国庆节快乐!! 说明书一共有15页.....我会在接下来的日子里慢慢和大家分享!{:soso_e120:} 首先需要说明一点是这部车在我的角度看来就是一部 "伪AWD",很多设计上都是更加靠近RWD的设计,所有RWD需要的元素它都拥有了。我现在已经玩了大半年的RWD了,现役战车是WRAP-UP FR-D V2 ,所以这部RE-R HB我将会按 RWD 去组装。 P.3 第三页 29楼 电梯直达 P.6 第六页 48楼 电梯直达 P.7 第七页 53楼 电梯直达 P.8 第八页 56楼 电梯直达 P.9 第九页 62楼 电梯直达 |
本帖最后由 Kinso 于 14-10-1 05:13 编辑 P.1 第一页
包含 BAG A和BAG B两个配件包 BAG A 银色碳纤维底盘和二楼板,厚度均为2.5mm。外形上方方正正,感觉没有太过流线的地方,顺带吐槽一下这种银色的碳纤维,其实前后两面银色纤维很大部分板的做法是覆上玻璃纤维来做,中间才是真材实料的碳纤维,银色层其实很薄,不会对车子有任何影响。虽然不排除有真碳的银色纤维,但我个人还是喜欢全黑色的碳纤维。 翻过来看看孔位的加工,木有yokomo那样的沉边设计,而且居然还有毛边的存在,看来这板的加工工艺比较一般。不过只要孔位准是不会影响精度的,如果比较纠结这些问题的话可以用锋利的笔刀轻微修一下。我是无视啦,另外我也不崇尚封边……. a包里有金属fr和rf臂码,轴套~~点上一只烟慢慢的熏上去吧 BAG B 出乎意料的快,哥还没把臂码锁好就眼盯上了这套滑轨转向......标配滑轨我可是感动得流泪了..... 轴承必备的am穿轴承工具,tt轴承油,这些我是必上的,为了轴承的耐用性和更好的顺滑度 轴承支撑架,三点轴承固定,中间轴承可调,简单快捷! 将滑轨上几个球头螺丝锁好 锁上轴承支撑架 将滑轨嵌入轴承支架中,调好距离,主要以顺滑无抖动为主。从dlike的博客上可以看到他们在这个滑轨上改进了几次,最终版本就应该是这个样子了。 靠中间这个轴承可以调节松紧度,滑轨沟槽与OD的滑轨沟槽设计一样 P.1 结束 end |
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