本帖最后由 zb135111 于 14-9-20 20:53 编辑 承蒙死神先生的厚爱,有幸得到了一套KM 6mm减震器试用,在此深表感激。 之所以叫初识,是因为最近在忙于新房的装修,加之单位要升职考试,实在没有时间装车实测,在此先表示歉意。 收到减震器,怀着激动忐忑的心情拆开了包装,第一次见到了久闻大名却不曾相识的KM减震器。 先看外观,整体做工比较精致,用料扎实,尤其是CNC金属顶盖上半部分做收口处理,形成6个U型图案,比原车直筒形状的漂亮,圆滑,没有拉手的感觉。按压减震器,弹簧韧性十足、回弹力量适中,既不过快,也没有拖泥带水的感觉。 将减震器底托拆下,取下弹簧,金属桶身采用磨砂工艺,看起来很柔和,上档次。顶杆镀铬,增加了表面的光洁度,耐磨性和防腐蚀性能。用匀力来回推动顶杆,全程阻尼比较平均,柔顺,没有明显的阻尼减小或者增大, 值得一提的是减震器的橡胶防尘套,别看这个东西小,不值钱,但是很重要,如果橡胶过早破裂,又没有及时更换,造成泥沙灰尘的侵入,磨损密封圈和顶杆,那便离漏油的日子不远了。我没舍得拆新减震器,只是将防尘套向下撸动,露出顶杆,KM的这个防尘套,和桶身的底盖以及顶杆下端都密和的很好,向下撸动时,很费力气,一度担心撕破防尘套,后来发现担心是多余的,这个防尘套橡胶强度很高,韧性和弹性都很好,比我原车的都要好很多,可见KM在一般人不重视的小件上也是用料十足,至于橡胶的耐油,耐寒性能,这个有待于以后检验。 就说这么多吧,等有时间,我将减震器装车路试,到时候一定把实际使用的情况向给车友们做详细的汇报。 |
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