本帖最后由 ngh 于 14-9-13 23:37 编辑 一直以来,看着其他车型各种完整底盘,对于SCX10的缺乏非常遗憾,像SCX10这种水里来,沙里去的,更需要底盘的呵护,于是乎,自己DIY吧,重点,挡水,挡泥,挡沙,其次,一定的仿真性 注意制作之前,一定要把车架拆除干净,便于修正模具 制作材料,M2半圆头螺丝,螺母,三角铁架若干,各种厚度ABS板若干 ![]() 后挡泥内腔首先登场 ![]() 细节,包含大梁固定孔位,减震安装孔等,至于为什么挖掉一个大方孔,后续有说明 ![]() 前挡泥内腔,结合一个电池前置横直支架,一体化 ![]() 作为挡泥内腔的一部分承载了电池支架作用,固定方式 ![]() 同样预置好避震孔位和大梁安装孔位 ![]() ![]() 注意原始的ABS板是光滑的,所以。。。。打磨。喷漆之 好了,开始安装车架 首先是前挡内腔 ![]() 完全不影响轮胎的上下行程 ![]() 同样承载了电池支架作用 ![]() 头部还有一个横向小支架,作为音箱的支架,中后部分是镂空的 不影响前桥上移后舵机的兼容性 ![]() 后挡泥内腔,尾部是自制的设备防水盒 放置了接收,声组,稳压模块,双路输出切换遥控开关等 防水盒还未上顶密封盖 ![]() 防水盒上盖,注意这个顶盖是带防水胶条的,四个固定螺丝在防水胶条外部 所以密封性不用说,而且维护拆卸非常方便 ![]() 之前看到后挡泥挖掉的大方块就是这里,因为防水盒稍微宽出一些 ![]() 斜45度 ![]() 前挡和后挡利用侧踏自然耦合在一起,整体完整了一体化 ![]() 底部全貌,27终于有了一体化的底盘 ![]() 电池支架部分要挖出椭圆形,穿过传动轴CVD 而CVD根据桥的上下行程,要预留空间 ![]() 后部同样的原理 ![]() 好了,最后给一个定妆照结束 ![]() |
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