对YOKOMO MR4-BX的一点评价

电房结构的延伸

Above: Finished Chassis

贴心防尘套装

Adobe Illustrator! makin them masks!	Front diff cover	Rear diff covers

重心分布一流，但电线可能会阻碍传动．中间那条线好危险啊！ :em29:

All Electrics installed

Front diff, quite clean Rear diff pulley 差速齿防尘程度一般般 Rear top deck, small belt rub 狗骨比ＣＶＤ磨损程度低！ Driveshafts had minor cosmetic wear

车子还是会进不少尘土都是 轻的代价．

别小看一粒沙子的威力！尤其是密封程度较低的朔料主齿

LZ翻翻旧帖吧 都是发过的
p.s. 发现现在论坛引用oople和neo buggy的图片最多~

我只是想知道大家对这车的评价!

好跑~但是开放式波箱...其实不是沙子地的话问题不大~
具体可以问问爱小车斑竹和3D狂人~

原帖由 Jason_Jo 于 2006-11-6 23:57 发表
好跑~但是开放式波箱...其实不是沙子地的话问题不大~
具体可以问问爱小车斑竹和3D狂人~

你不也是该车的车主么？？哈哈

原帖由 唐乾钧 于 2006-11-7 01:11 PM 发表

你不也是该车的车主么？？哈哈

偶在等KO VFS-1 Competition 2....现在没有发言权~

原帖由 唐乾钧 于 2006-11-7 01:11 PM 发表

你不也是该车的车主么？？哈哈

而且ryan版本的V2也没货~只能先用Checkpoint 10x2

前幾天帶TB EVO5去跑街, 即使一般柏油路就讓我大齿掃了四齿, 萬向及C座滿是灰塵, 我實在很難想像電越用開放式波箱會有什麼後果, 兩位能釋疑嗎??? 難道也是常常換零件????

原帖由 wwam 于 2006-11-7 00:17 发表
前幾天帶TB EVO5去跑街, 即使一般柏油路就讓我大齿掃了四齿, 萬向及C座滿是灰塵, 我實在很難想像電越用開放式波箱會有什麼後果, 兩位能釋疑嗎??? 難道也是常常換零件????

房车也越野车区别还是很大的，其实离地高度在这个环节的区别相当明显。越野车的这个高度比较可以防止异物的进入。还有就是不知道你跑房车的时候用的是64p还是48p的齿轮？？一般越野车都用48，所以扫齿的状况也会好一点。再加上越野车的波箱虽然敞开，但是整个车体的密封性还是比房车好，所以即使是在恶劣环境下运行也好是可以保证一些比较环节的运作。

原帖由 Jason_Jo 于 2006-11-7 00:16 发表

而且ryan版本的V2也没货~只能先用Checkpoint 10x2

偶的bx也是。。。现在是冬天了，都没办法跑，这两天忙着准备加拿大最大的地毯房车赛的热身赛。。都没时间玩越野了