好盈速龙SCT-PRO黑金刚120A有感套装的发热、耗电及电容问题

车架是SCTE2.0，动力用的好盈速龙SCT-PRO黑金刚120A+4700kv，2S 65C 6000mAh电池，感觉发热量很大，耗电大，基本不会超过20分钟，使用1个多月后电容鼓，其中一个轻度漏液，更换两个电容使用一段时间后又有鼓的迹象，有没有哪位有类似的现象？请高手帮忙分析原因及解决方案，谢谢！

以下是个人看法 仅供参考

1.马达KV值太高了，对电调的压力过大
2.电池放电系数太大，65C   6000mah  算下来最大放电电流390A！  你的电调肯定受不了，长期处在大电流环境，发热量大电容必然爆

ywrobot 发表于 14-8-2 21:33
以下是个人看法 仅供参考

1.马达KV值太高了，对电调的压力过大

我也认为电机kv有点高，4000kv是否合适？

2.0减速比本来就很小，你又用4700kv马达，猛拉油门加速，电调压力很大。

不行换大电调试试
我用的4700
电调比你的大
感觉还可以

Littlejacky 发表于 14-8-3 09:30
不行换大电调试试
我用的4700
电调比你的大

150A电调？理论上应该也能行，不过降低电机kv的话同时也能省电吧？关键我觉得有点动力过剩，节奏比极速更重要吧？

OSTICE 发表于 14-8-3 13:53
150A电调？理论上应该也能行，不过降低电机kv的话同时也能省电吧？关键我觉得有点动力过剩，节奏比极速更 ...

scte车重
4700来说负载大了一些
不行就换成4000一下的上3s
不过如果车不多的话
本人还是建议直接入大而好的电调
毕竟是可以一次到位的
以后换车也可以给别的车用
这样就不愁了

黑金刚电调没用过所以不好评价

Littlejacky 发表于 14-8-3 16:11
scte车重
4700来说负载大了一些
不行就换成4000一下的上3s

2.0不算重吧？

4700KV选大了，3800~4000KV差不多了，然后再根据发热情况来选择电机齿。

同车   用的4000kv的马达   一样很热
感觉要么装个风扇散热    我是玩15分钟休息一会