（图）后直桥+前独立悬挂就那么难吗？多少年前的老车就有这样的结构

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無雙

超级元老发消息

发表于 14-7-23 00:47:12 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东

这年头创新难啊…就象一部老片…翻拍了又拍…播了再播一样～哈哈

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蜡包

禁止发言发消息

发表于 14-7-23 01:45:42 |显示全部楼层来自：中国上海

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极速蜂鸟

金牌 Fans 发消息

发表于 14-7-24 21:23:57 |显示全部楼层来自：中国山东淄博

楼主，你拿这车当短卡玩玩试试就知道了。。。。。。

一路吉祥

高级 Fans 发消息

发表于 14-8-4 21:00:59 |显示全部楼层来自：中国湖南株洲

现在有什么车是这个结构的仿真度好高

sypworld

超级元老发消息

发表于 14-8-5 09:29:51 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

这个问题其实很简单~~~ 真正的1:1越野竞赛车确实很多都是后直桥结构的但是后直桥结构必然会面临一个问题那就是轴效应 1:1车发动机的扭力输出和推重比相对与RC车来说还是要小很多的 1:1车可以通过对悬挂防倾等设备的调校在最大范围内减小轴效应使得车辆的操控性达到最佳而小比例的后直桥RC模型纯粹是为了玩仿真&玩姿态而诞生的而且RC车的轴效应是无论如何都没有办法减小到和1:1同等级别所以论竞技性和操控性后直桥RC车和四轮独立悬挂的车是完全没有可比性的~~~~

环岛路之星

高级 Fans 发消息

发表于 14-8-5 09:55:44 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

钱就是这么赚的

北方狼

金牌 Fans 发消息

发表于 14-8-5 15:38:49 |显示全部楼层来自：韩国

sypworld 发表于 14-8-5 09:29
这个问题其实很简单~~~ 真正的1:1越野竞赛车确实很多都是后直桥结构的但是后直桥结构必然会面临一个问题 ...

轴效应是怎么回事，能不能解释一下？能导致什么后果？

点评

sypworld 轴效应是直桥车的通病简单地说就是中央传动轴的反向作用力玩过攀爬车的都明白轴效应体现在后直桥短卡上最直观的一个表现就是大扭力输出时短卡会有一个轮子离地具体内容请翻阅我在本区关于短卡改后直桥的老帖子发表于 14-8-5 19:33

a303479271

超级元老发消息

发表于 14-8-6 00:28:30 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

北方狼发表于 14-8-5 15:38
轴效应是怎么回事，能不能解释一下？能导致什么后果？

说直白些，就是会反扭，车身会被传动轴的力扭歪，然后就会造成四轮不能完全接触地面，从而造成控制不佳的表现

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