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斯麦 终极 Fans 发消息
发表于 14-7-14 14:13:27 |显示全部楼层 来自: 中国北京
地平线的软件算法还是很不错的,之前小飞机上的as3x系统,把小飞机弄得稳稳当当但又不失灵活。
不知道这次的AVC是否会有同样神器的作用
ToPfeeLinG 论坛元老 发消息
发表于 14-7-14 15:58:07 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
什么时候有售,有没有纯车架销售? {:soso_e179:}
Shaktani 论坛元老 发消息
发表于 14-7-14 16:56:26 |显示全部楼层 来自: 中国河南三门峡
车看着真不错~~喜欢时候后面的 “深V”~!!~~拜拜~
斯麦 终极 Fans 发消息
发表于 14-7-14 17:54:16 |显示全部楼层 来自: 中国北京
本款XXL每箱油(300cc)的成本预计10元(33.34元每升)
计算过程如下:
300cc油箱,以14:1的混合比要混合21.429cc的机油,这样一瓶机油282cc够用13箱油
本款DYNE4105机油在美国的售价是17刀,算下来每箱油的机油钱是8.5元人民币,再算上汽油钱2.5元。
估计10元一箱油(33.33元每升)。

正常的5车每箱油(800cc)成本预计12元(15元每升),机油按170元的GP7,混合比为25:1来算。
crop 超级元老 发消息
发表于 14-7-15 15:17:30 |显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 crop 于 14-7-15 15:19 编辑
斯麦 发表于 14-7-14 14:13
地平线的软件算法还是很不错的,之前小飞机上的as3x系统,把小飞机弄得稳稳当当但又不失灵活。
不知道这次 ...


AVC其实在之前出的几款短卡和小大脚上已经有过了,实际跑下来感受确实不一般,主要体现在跑车更放松。
对于XXL这种后轮抓地略低,收油给大方向就甩尾的车,在碎石路或泥地上很难跑直线,或者给一个方向就会出现来回修正来回甩的状况,使用AVC之后,手上只需要很小量的调节,车几乎就是笔直出去。
另一个作用是用越野/大脚车玩漂移,对于手不是很活的人来讲,刹车打方向,让车出现甩尾趋势之后再反舵,同时维持油门,是一件很难次次成功的事,但用AVC之后,简单到只需要给一个转向和刹车,让车甩起来之后就可以放开转向,只要给油,而且给多大油都行的地步,就这样傻瓜式地可以跑出很圆润的漂移曲线,因为它一边在修正你的方向,一边还减少你手上过大的油门输出,防止轮胎过多地突破抓地。

当然这样也有缺点:AVC让车变得太稳,少了个性,例如狂暴地原地打转、故意的来回甩车身、烧胎、原地掉头等,都会被AVC“圆润”地抹去个性(因为有油门控制,你原地打方向全油门,AVC也会收小油门,不让车身转起来),甚至出现转向半径过大的问题(它会抑制车身滑动,用最圆弧的路线去走线),所以才有一个旋钮去调节介入程度,去符合自己的手感。另外了解AVC个性之后,完全可以在电子介入和手动之后找到很好的平衡,因为AVC属于“事后管理”型,它不会预测车身的走势,所以想让车漂起来,或作一个极端动作,只要突然做一个超出AVC调整极限的动作,例如在高速中突然刹车转向,车身照例会失控,但随后AVC会很快介入,在这过程中,你就可以享受轮胎突破抓地,但又在一种可控的滑动中的快感了。 如果没有AVC,除非手很快,否则基本上这么做的结果就是直接身一个掉头,然后速度全失。
tommyxi123 金牌 Fans 发消息
发表于 14-7-16 11:30:40 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
`美女出现时间太少了 `强烈要求 出镜时间长
lanshan317 超级 Fans 发消息
发表于 14-7-17 14:40:29 |显示全部楼层 来自: 美国
斯麦 发表于 14-7-14 17:54
本款XXL每箱油(300cc)的成本预计10元(33.34元每升)
计算过程如下:
300cc油箱,以14:1的混合比要混合 ...

确实,这个专用机油略坑爹。
不过rctech上面,有人已经开始用Gastor 927 oil了,要便宜的多。
现在就是等着更多人出来做小白鼠。



I run the same oil I use in my losi five. Castor 927. After 15 hours of total runtime after break in I took the engine apart and still looks brand new with virtually no wear what so ever. I say go for it I did. I want to also menton that I broke the engine in with the same castor oil. 50/50 mix will be way to much. 28:1 is right where you need to be. You can go as high as 32:1 and no lower than 25:1.

I posted this in another thread on different types of oil for the xxl-2. So I figured I would share my results with you here in this thread. I'll be happy to answer any questions on this topic. Sorry losi, you may have fooled some newbies into thinking they should only run your rape of the consumer and there wallet type oil but not me. Castor 927 in my case, and in my friend's case's is working just fine. You're mileage may vary but me and several of my friends all have 4 to 6 gallons on our trucks and they are wearing nicely.

http://www.rctech.net/forum/mons ... osi-xxl-2-a-25.html
lanshan317 超级 Fans 发消息
发表于 14-7-17 17:32:44 |显示全部楼层 来自: 美国
crop 发表于 14-7-15 15:17
AVC其实在之前出的几款短卡和小大脚上已经有过了,实际跑下来感受确实不一般,主要体现在跑车更放松。
...

学习了。
你分析的很深刻啊。
涡轮剑齿虎 论坛元老 发消息
发表于 14-7-22 17:35:31 |显示全部楼层 来自: 中国北京
shi995800 发表于 14-7-12 20:14
为毛苗木有倒档啊,真是的~~~

大脚翻越一切哈哈
zhouyu4611 论坛元老 发消息
发表于 14-7-23 20:59:28 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
J8玩意就是甲醇发动机改的
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