请教FW06怠速问题

        新入油房FW06，磨合4箱油，热机转飞轮到顶点有一点点的卡顿，感觉是气压。
现在启动很顺利，1,2下就着，用TEAMSAXO 20%，风门要调很低，大约只有0.3到0.4MM。刚开始怠速也算偏快，轮子会转，拆开看过离合，弹簧正常，然后会自己缓慢加速，大概到一个大概1/3油门的速度，然后慢慢减速熄火。要是缓慢加油门，可以看到进油管的油往油箱跑，就熄火了，想了解一下大概是什么问题。
        要是风门开到1MM左右，那下地直接就跑了，怠速就太高了。主副油针都已经退了4圈多了。应该算是富油了。

怠速螺丝和副油针没配合好。。。。

06的离合里有点点失誤, 就是墊片過大, 前后也沒有預留0.xmm空間, 上緊螺絲后, 基本上是把离合杯和曲軸緊鎖, 導致大軸承的內外圈被緊壓在一起, 新車時的离合杯根本沒有順滑可言, 轮子会輕微转動佷正常, 但不至于缓慢加速才正常, 你的可能是太緊了才出現缓慢加速, 但低怠速的原因(力度不足), 一卡一卡地慢慢减速熄火(不一定感覺到它在"卡")彧下面的貧油熄火
我只能說新的06是絕對可以小于1mm的, 但0.3~4mm可能太小了, 會引致副油针貧油(實際上副油针已經調得非常富油了)(不懂原理再問吧), 這也是為什么缓慢加油门 油往油箱跑，就熄火了
可略為加大小小风门, 收收副油针, 主針就得靠自己耳朵了, 我也是用TEAMSAXO....25%

roystonma 发表于 14-6-22 22:31
06的离合里有点点失誤, 就是墊片過大, 前后也沒有預留0.xmm空間, 上緊螺絲后, 基本上是把离合杯和曲軸緊鎖, ...

谢谢了，我在研究研究、、