让人恨让人爱的06.

苦逼新手，由于之前入门不懂，没买事后油，出去了两个礼拜回到家，满怀欣喜拿出车，准备启动，一拉拉不动了，就拆开发动机，发现活塞在上止点顶住了，而且有生锈，感觉像粘缸。也是经验不足，我活生生的把它拧动了（这会导致什么后果？求大神解答）后来活塞可以动了，但是到达最顶端有卡顿。（状态优良的发动机，活塞上下运动是不是很流畅的还是到达顶端有小卡顿？）由于不知道什么原因导致的，听闻贴吧帖子，有锈迹的活塞及其连杆会导致爆缸，所以出血买了个新的，今天06出磨合。用的speed的油，启动顺畅，基本上一拉就着。但是油门拉一半上，就会导致发动机闷闷的声音，然后就熄火，应该是油针问题，但不知道这样是贫油还是富油，主油针还是副油针？？事后油是会导致粘缸吗？？因为听说wd－40可以防锈，除锈，润滑，那么它可以对缸内喷取代事后油吗？新手太多问题。求老鸟一一解答！

求顶，求解答！！！！

FW06土鳖 发表于 14-6-8 20:58
求顶，求解答！！！！

你那没用事后油的发动机。其实也不一定要拆。可以在火头口倒一点燃油进去。看能不能转动活塞的。有认真潜水的朋友们都知wd40 是不能当事后油的。没有磨好合的发动机或富油的发动机拉油门熄火是常见的。认真潜水再学习的。。。。。。。

只要有缸压就没问题、。 不要往发动机里面喷WD-40 。切记

WD40最好不要使用在引擎里，用了也要清理干净。用好点的甲醇油，事后油很重要

我的车放了半年也没卡住啊

第一个引擎问题没有严重到需要更换发动机的

闷响熄火，一般是富油 主油针