本帖最后由 【QY】 于 14-5-29 15:18 编辑 话说,某哥们入飘不深,某天看到huangcheng兄的美国风350Z,用他的话讲“深深得毒到了”。于是,这活就成了我的活,谁让我当初说漏了嘴,答应帮人做壳,哈哈。要求也很简单,要“尽量参照”,想想还是蛮合(sang)情(xin)合(bing)理(kuang)啊,于是满世界找壳,找尾翼、、、车壳制作过程乏善可陈,但是,这次第一次尝试了喷笔,主色是透明红+透明紫按3:1的比例,然后依次电镀银,黑色,烟灰色喷窗户。贴纸必须@成都-SS一下,车壳满满的爱啊,哥们·送给他家领导(搞不好是成都未来驻场女车手)的,哈哈。一楼会增加制作过程,和心得。废话不多说,去片。 I love pink rays go on big mouth front red eyes of the demon haha,hips devil baby Z photo taken on open road:front what's in my eyes? full view hella not flush brembo brake side view on the road,on the way to hunt the speed another side front beauty in my eye to be continue 打完收工,谢谢观赏~~ |
本帖最后由 【QY】 于 14-5-29 15:24 编辑 过程和心得在这里 首先,无论喷漆的水平怎样,跟这些东西接触,健康防护是最重要的,防毒面具,护手护脸,这是最重要的,下面图里面左边是用了半年的过滤饼和过滤棉,可以看到已经很黑了,虽然戴上还是闻不到味道,但是还是换了,右边是新的,区别明显。 下面就是做壳的一些过程,剪车壳,洗车壳,快进了,下面是安装尾翼、后视镜、排气管,如果要开孔的,也是这个时候进行。 正面 斜前方 侧面 后面,尾排 下面就是遮盖了,这样没什么好说的,就两点耐心、细心 正面 后面 下面就是调漆、喷漆环节了,下面详述 首先是把要用到的透明红,透明紫,电镀银,分别喷到透明片上,做喷漆效果试验 红色在上面,紫色在下面的效果 紫色在上面,红色在下面的效果 好了,心里有数了,开始小样试验,由于透明漆喷涂的厚度比较难控制,喷薄了,不均匀,喷厚了,会挡住后面的漆,不出效果,所以最后为了控制透明红的厚度,出现了下面的情况。这也是透明漆最大的缺点,厚度控制。 接着 棚子里看看 最后为了防止出现不均匀的情况,最后还是决定吃一次螃蟹,哥要用喷笔! 用酸奶的吸管(粗一点),一端切开成花瓣形,掰开,卡住喷漆口,用遮盖胶带固定;将吸管插进干净的瓶子里,瓶口用卫生纸挡住,一方面为了不让漆飞出来,一方面不会把气流完全挡住,不然瓶子里的压力会让你的喷罐根本喷不出来。好了,按这样的方法,最后透明红和透明紫,摸索着按3:1的比例混合,看效果差不多了,停止加透明紫,因为加多了颜色过于深了,透明漆混合就是可能出现这种结果。 摇一摇,颜色充分混合,不时打开瓶盖,让里面的气泡和压力释放。 再来 好了,最后,开始用泵了 最后说说用喷笔,喷PS漆的感受 1、关于漆的性质:PS漆,严格来讲其实是一种聚碳酸酯溶液。我经过试验,所有的硝基漆溶剂、水性漆溶剂,不管是田宫、郡士、盖亚,都试过了,对PS(聚碳酸酯漆)没用,目前来讲,能够溶解它的只有,田宫紫盖ps脱漆剂,还有田宫粉盖洗笔水(这玩意可能含有香蕉水和苯,操作一定小心皮肤和粘膜),其他品牌的洗笔水没试过,可能有用。 洗笔水对PS的效果非常好,比紫盖脱漆剂好得多(这玩意没点力气,根本把漆擦不下来),但是洗笔水有毒,要小心。 2、喷笔操作时的难点:第一,喷罐的气压是严格控制的,气压和漆的浓度是对应的,所以,把ps漆弄出来,浓度和气压是大问题。我的小喷泵,压力小,用0.3口径的喷笔,明显感觉喷涂面积不够,容易不均匀,压力也不行,容易出现喷砂和飞雾效果,漆没有接触物体表面就固化了,所以,我加了一点点洗笔水,调节了一下浓度,一下就好了。 目前的效果尚可,但是如果想尝试的话,最好用0.5的工业喷枪,大喷泵,然后漆的浓度必须控制好。 3、辟谣:曾经看到有人说,把PS漆从喷罐里面弄出来用喷笔喷,会省漆。这是绝对错误的,因为,你调节气压和浓度,做喷漆试验,加上你为了使漆面均匀,损耗的漆,和直接用喷罐差不多,没有明显的节省漆的效果,如果有人再这样说,请亲自试验了再发言,人云亦云的人网上太多,不说了。 熟练的手法,加上经验,能使你运用喷罐的效果大大提高。 如果你对颜色没有特别的要求,最好不要自己调漆,因为效果是未知的,经验是要交学费的,成功必定会经历很多失败,如果不是做很多壳,建议不要浪费金钱和自己的时间。 目前就是这些,后面有的再补充,欢迎大家交流,一起实作实干,哈哈。 |
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