想问一下关于yokomo d1的几个问题，了解这个车架的亲拜托进来一下。

本人是千年潜水党，一直想入手一辆漂移车却囊中羞涩，现在有个朋友出一个yokomo d1车架，包舵机包有刷动力900块，舵机和有刷动力是什么他也没说，这个价格值不值？合理的价格大概多少？d1能改反胎吗？应该怎么改？还有买什么控和电池好？哪位大神能回答一下，谢谢了。

如果是真的YOKOMO D1的轴车  东西配齐  这个价位我感觉还是挺好的可以入  反肽的话买个YOKOMO的反肽齿就可以了  控新手MT4是不错的选择   电池的话我真的给不了意见...本人也在纠结买什么电池好

ZH啊力 发表于 14-5-27 09:05
如果是真的YOKOMO D1的轴车  东西配齐  这个价位我感觉还是挺好的可以入  反肽的话买个YOKOMO的反肽齿就可以 ...

难道是d1还有仿的？MT4太贵了买不起，估计到时只能买个2 300的国产控了。怎么才算东西配齐？新手党真的不清楚

顶X的TD10就是仿的yokomo type-c ，type-c是D1家族的（我的理解）。
有反胎套件卖的，我知道的有4种：1.3、1.5、1.8、2.0.都是塑胶直轴加金属伞齿套装
D1系的车转向都比较一般，改了反胎可能需要改大转向，投入多少要看你怎么改；
{:soso_e144:} 最高大上改法OD滑轨转向组+OD转向杯+ODCVD
最屌丝改法混碳加大转向组+原厂转向杯自助打孔，再买板yokomo球头帽备用。
如果确实是yokomo D1而且整车8新以上，齿轮完好，零件齐全的话900空车架都能接受
控的话都说MT4比4PLS好，操作细腻什么的，但显然2货都很贵，不介意的话还是2手吧，还有个控叫KO的用的人也挺多，同样建议2手......
电池.....格式或双天，4000MAH以上容量25~30C的锂电（漂圈等基本功练习用），买之前看下尺寸，我就买到过长那么一点点装不进去的。

建议算了，d1是老到不行的车子，除非改到认不出来，论坛里所谓高大上的type c其实除了壳子已经和yokomo没有什么关系了。买国产的d1碳纤维底盘才五六百块，随便配点原厂塑料件落地后也就一千不到，有刷动力全套也就一百块，而且便宜的有刷电机碳刷磨损后价值就是0

D1 还是算了吧...买台顶X的算了

需要折腾很多东西，最后很有可能就剩底盘和后悬挂没换（d1的底盘还是放不下锂电的，需要自己改一下）

这是个非常折腾的车架（折腾起来费用奇贵无比），楼主买来随便玩玩，了解一下RC结构之类到也罢，想真的一直抱着这个车架用下去的……简直就犹如在2014年还拿出一个诺基亚1100在地铁上一堆Iphone中玩贪吃蛇的节奏……

自由的EVA 发表于 14-5-28 06:42
这是个非常折腾的车架（折腾起来费用奇贵无比），楼主买来随便玩玩，了解一下RC结构之类到也罢，想真的一直 ...

学生党还真打算抱着一个车架就算了，毕竟真心钱不多。d1这么折腾的话还真吃不消。。我还是再考虑一下好了。。

瓦西里 发表于 14-5-27 15:10
建议算了，d1是老到不行的车子，除非改到认不出来，论坛里所谓高大上的type c其实除了壳子已经和yokomo没有 ...

我现在预算就是1000，如果弄一套全新的怎么配件有推荐吗？