中肯的评测一下RR5优缺点和改进方案

RR5玩了有段时间了 发表一下使用感受。
首先说这车结构紧凑设计得很合理，全部设备加在一起是14公斤左右 重量掌握得很好。
操控好得很多 和8车越野一样灵活 根本感觉不到5车的笨重感，如果单凭操控这块可以给99分。
3点接触狗骨狗骨杯 让传动系统转动灵活 不卡 传动间隙可以达到最小。
车辆大小比较不错 尺寸和LOSI XL差不多。其他优点很多 不一一说明。

下面说说缺点 哎 缺点不少啊
1：车壳散热是个致命的缺点，由于没有防滚架车壳必须起到翻滚保护车子部件的作用。
第1张图是说明书指导的开孔方式 根本就是扯淡，开不开孔一个样子（盖上车壳发动机10分钟150°，摘下车壳3分钟110°）
第2张图根据MCD官方比赛照片跟比赛选手学习的挖孔方式（还是不行啊 改善的效果微乎其微 也没作用，车壳是下压壳子 车子内部部件很紧凑 根本形成不了风道）
第3张图是我把前面的风孔窗户全部挖开散热才基本达到标准，还是容易高温 我发动机用的是G290RC。
2：A臂 臂码过于单薄才2mm受点力十字花螺丝就会断掉。(要更换螺丝升级金属臂码 一套1000多 升级后的臂码8mm厚）
3：差速壳为了偷轻很单薄 特别是一长一短2颗螺丝 螺丝扣的接合处都在一个部分，一受力之后就会断裂。（用电钻扩4mm孔位 用8.8级丝杆2头拧螺丝解决，缺点拆些差速外壳费劲了。
4：双舵机设计的不好 怎么调都是在转向80%左右2个舵机较劲 烧掉一个9353了 很心疼。上国外论坛学习了用1个舵机的方法。
5：原厂小丁胎太软 很不耐用 ，玩个几次就要换轮胎。换了加长接合器加了1mm垫片使用正常轮毂 胎皮可以换了。
6：没有防滚架翻车就会碰撞前减震塔，估计寿命不长。
7:离合罩是尼龙的 高温就会变软 融化（必须自己做铝合金的）

这车只能跑跑车场 玩玩弯道，越野还是算了吧！

用了4MM通体丝杆
金属臂码单薄2mm不到

好车   mcd的比赛视频哪里有？

板凳～看来豪车还是很费心思的哦

{:soso_e103:}.........................坐个板凳看看

没有神车啦，每个车都有他的缺点！看楼主的点评有些缺点是很显而易见的，感觉厂商有圈钱的嫌疑！

根本不能飞坡，飞几个坡要大修

专业玩家，舵机够买一车的了

谢谢苍老师的中肯测评！！！