（开箱详细图文测评已经更新）Hpi Savage XL Octane 汽油大脚车 开箱视频

如期而至 HPI Savage Octane 汽油大脚车来到了我们的摄影棚 那么闲话不多说，直接看开箱视频吧。不是全国第一台，那么至少也是全国第一批。Come on .............

   接下来是SAVAGE XL开箱图片。因为时间关系，TOPRC的完整测评将分为四部分进行，分别是：开箱视频（已发布），开箱图片（本楼），静态拆解评测，以及综合动态评测。当然，还有额外的福利作品奉上。
现在让我们先欣赏下开箱图片吧。




HPI标准的橙黑风格包装和涂装，风格十分统一，辨识度极高。

  









整车取出时的样子。车壳上覆有保护膜。



除了遥控器与说明书之外，还包括二冲机油，空滤油，遥控器电池，接收机电池、高压包电池、充电器及一些小配件，到手除了买汽油，不必再买其他东西了。







内含物品一览  




TF-20遥控器，很稳定的一款2.4G遥控器，手感一般，但几乎没有出现过失控或遥控距离过短的抱怨。





PLAZMA 5号电池，如果你以为是充电电池，那代表你想多了^^。两块品字形电池已经装在车上。







说明书背面有一块很拉轰的卡片？原来这是一张车辆身份卡，可以在HPI官网注册自己的车辆，并拥有属于你自己的一个虚拟车库。其他用途，因为HPI官网很巧地挂了，我们研究到一半只能暂停……





整车原图，未经任何处理。虽然尺寸与SAVAGE XL基本相同，但车壳更宽大，加上那颗半露的硕大引擎，气势上更胜一筹  





































不得不说，HPI重新设计品牌外观元素之后，风格更加统一，标志性的橙黑搭配非常抢眼



非常眼熟的悬挂，没错，前后桥和现有的SAVAGE XL是一样的。







特殊工艺制成的油箱。可以看到油箱的出口位于中间，而目前市面上的汽油车都是偏口的，吹塑工艺相对简单。
点火系统、电子设备都集中在这一个盒子里，注意有两个开关哦，白色的是接收机开关，橙色的是点火系统开关。





大到夸张的散热头。由于汽油机的燃点比甲醇机高，工作温度也高，对散热的要求更为严格，因此需要超大尺寸的散热片来保持正常温度。为了保护引擎，专门设计了防滚笼，同时也是一个方便的提手。








让SAVAGE XL OCTANE难产N久的原因：化油器！由于汽油机与甲醇机的特性差异过大，动力线性差且响应慢，HPI在进气部分反复修改并增加了数个专利部件，让这颗引擎具有极快的油门响应和平顺的输出曲线。我们会在下一篇拆解测评中一窥其中的奥秘。




新设计的刹车杆




底部保持SAVAGE特色，差别在于为应付更重的车身，刹车片增加到3片。
  











中波箱是重新设计的，显然还是预留了倒档机构和倒档舵机的位置。




开箱评测到此为止。我们将开始对车架进行半拆解，重点是引擎、波箱和传动系统，用最透彻的视角，去了解Savage XL Octane的不同之处。敬请关注下篇“Savage XL Octane静态拆解评测”。

板凳？  先顶再看

大赞，坐等测评

坐等评测~~~~~~~~

果断火前留名~~~话说中国汽油品质会不会让这个引擎更加短命呢？

帅啊！！！！！！！！！！！！！

前排留名！！！！

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太贵啦